根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
多缸发动机的曲轴均采用全支承。
多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。
为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。
汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有哪两种形式？
为提高发动机转速的均匀性，常采用以下两种方法：一个是在曲轴上安装（）；另一个是采用（）结构。
为使曲轴运转平稳，各缸工作的间隔角应相等，六缸内燃机的间隔角是（）。
发动机怠速运转，用手轻轻抖动油门，发动机发出较钝重的“咯噔”响声，同时伴有震动现象，猛加速或减速时，曲轴皮带轮有前后“窜动”现象，可诊断为曲轴（）故障。
在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。（）
提高发动机曲轴运转平稳性的方法有哪几种？
单缸发动机运转平稳性（）。
曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。
提高柴油机运转的均匀性，通常采用：在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式
通常采取在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的（）。
发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。
飞轮的主要作用是存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程（）的阻力，以保持曲轴旋转的均匀性，使柴油机运转平稳。
为了保证柴油机运转平稳性，曲轴组件应予先进行动平衡。（）
对于往复式天然气压缩机，曲轴表面采用（）的处理方法，曲轴表面形成（）和（）表层，可有效提高（）。
通常采取在曲轴上安装飞轮和多缸结构型式来提高柴油机运转的（）。
四冲程多缸发动机是在曲轴转角（）度内，各缸都要象单缸发动机一样完成一个（）。为了使发动机运转（），各缸做功间隔角都（）。如四冲程六缸发动机各缸做功间隔角为（）度，即曲轴每转120度就有一个缸做功，这样发动机运转较单缸发动机平稳得多。
【判断题】多缸发动机的曲轴采用全支撑()。 A. 对 B. 错
