重型轨道车踏面剥离长度一处时应不大于（）mm。
韶山4改型电力机车箍踏面剥离长度不大于（）。
临修时，车轮踏面缺损，缺损部位长度大于（）轮轴须更换。
每部刮板输送机不少于两个底槽坑，底槽坑的长度不小于1.2m，宽度大于溜槽宽，深度不小于500mm，并定期清理槽坑内部积煤。
现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各（）处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。
为什么18°探头对轨端擦伤、掉块下的螺孔小角度裂纹探测有利？
手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下（）范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。
车轮踏面擦伤长度不大于（）mm。
钢坯表面裂纹长度大于500mm，且深度大于8mm，应进行修磨。
车轮踏面剥离长度滚动轴承1处不大于（）。
客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于（）mm。
车轮踏面2处剥离，每处长度不大于（）
滚动轴承车轮踏面剥离长度一处不得大于（）。
钢轨打磨后轨面达到光滑平直，钢轨踏面用1米直尺测量，不平度应小于0.2mm，轨端飞边大于1mm时，应及时打磨。
新焊焊缝宜用K值大于（）的横波探头从踏面或轨头侧面对轨头进行扫查。
对轨端进行倒角，达到无毛刺；钢轨和夹板接触面必须全部打磨，磨平轨腰上的炉号等字样，清除表面铁屑（）
客车车轮运用限度车轮踏面缺损缺损部位长度不大于130mm。（)
轨端、螺栓孔打磨、倒棱，对钢轨胶接面（接头处两侧各450mm)进行除锈打磨清洁解决，规定无锈斑，无油污、无水气。（）
客车车轮踏面剥离长度1处时，运用限度不得大于（）
车轮踏面剥离1处长度不大于（）mm，深度不大于（）mm。
踏面擦伤长度大于40mm或者剥离长度大于mm，深度大于1mm时需要镟轮（）
用1m钢直尺进行准确测量，将需要打磨位置用石笔标记好，划在钢轨内侧，按里程、轨号、深度、长度、左右股做好记录；轨端肥边大于时应进行处理（）
使用气体进行燃气管道吹扫时，一次吹扫的长度不宜大于500m（）
修车库车位数大于2辆小于等于5辆或总建筑面和大于500m2小于等于100m2的修车库为（）
