当汽车多路信息传输系统中通信IC芯片的电控模块的工作电压低于10.5V时，整个汽车多路信息传输系统会短暂无法通信。（）
电控柴油机控制系统的中，燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的（）的要求推算出的。
电控燃油喷射系统一般由（）几个子系统组成。
电控汽油喷射系统由（）、（）和电子控制系统组成。电子控制系统由电控单元、（）和（）组成。
电动式电控动力转向（EPS）系统通常由（）和电控单元（ECU）等组成
电控有极自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系、电控系统等几部分组成。
电控节气门系统根据（）、（）系统ECU的输出执行信号，调节节气门开度。
以下哪些属于发动机电控系统输出设备（）。
无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号
电控汽油发动机控制方式按系统输出量和输入量的关系，可分为线性系统和非线性系统。
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。
STJ1200/4280S型输送机电控系统中采用日本光洋公司生产的SR-21PLC，该PLC，由CPU模块、（）模块、输出模块、高速计数模块组成。
电子控制悬架系统的电控单元用输出驱动电路将输出驱动信号放大，然后输送到各（），以实现对汽车悬架参数的控制。
在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功率晶体管的（）连接，受电控单元控制。
气动分度盘由一个气控或电控二位三通阀输出脉冲信号来实现（）运动。
在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中（），可有效避免功率晶体管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。
电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（），用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（)
电控汽油器喷射系统中的喷油器在喷油断面、油压一定时，其喷油量的多少，决定于其电磁线圈中电流脉冲中（)。
电控柴油喷射系统一般由传感器、电控单元和执行器三部分组成（）
阀岛是由个电控阀构成的，它集成了信号输入、输出及信号的控制，阀岛还需要模块（）
一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关
康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统中的单车电控系统主要由门控器、传感器、、控制元件、指示元件及电路组成
电控汽油喷射系统由以下哪些系统组成（）
