有关无分电器点火系统的正确说法有（）
无分电器式电控点火系统可分为（）式和独立点火方式两大类。
电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常，即使无IGf信号发动机仍能正常工作。
在六缸无分电器点火控制系统中，一个点火线圈控制两个汽缸的点火，该两个汽缸的工作相位相差（）
采用无分电器点火系统的优点是（）。
无分电器的同时点火系统，点火模块可控制（）个缸的火花塞。
一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动，火花塞试火后发现点火线圈无高压输出，但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号，在讨论故障原因时，技术人员甲说，这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的；技术人员乙说，这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的，请问谁的说法是正确的？（）
无分电器点火系在工作中，点火线圈一次电路由（）控制。
无分电器点火系统中，曲轴位臵传感器送来的不仅有点火时刻的信号，而且还有汽缸识别信号，从而使点火系统能向指定的汽缸在指定的时刻送去点火信号。（）
无分电器电控点火系统特点？
若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。
在ECU控制的电控点火系统中，由（）控制初级线圈电流。
若电控发动机爆震触感器失效，则ECU将点火提前角（）。
在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功率晶体管的（）连接，受电控单元控制。
风云2点火系统采用（）无分电器点火系统。
以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点？（）
发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中（），可有效避免功率晶体管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。
（ ）无分电器式电子控制式点火系统是一种全新点火系统。
无分电器微机控制点火系统之所以可以在高速时保证点火能量，其原因是（）
微机控制电子点火系按有无分电器分为有分电器和无分电器电子点火系。()
ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
对于电控无分电器点火系统，按点火方式可以分为和两种类型。
