VE型分配式喷油泵也是通过改变（）来改变其供油量的。
当摆线转子式输油泵内外转子轮廓间隙、泵体端面间隙较大时，将造成密封不严而漏油，使柴油机输油泵供油量（）。
柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。
柴油机摆线转子式输油泵若在规定转速下，输油泵性能达不到规定的要求，则表示供油不足，输油泵有故障，应进行（）。
根据柴油机的负荷变化自动调节供油量的装置是（）。
对回油阀始终点调节式喷油泵减小单缸循环供油量的调整方法是（）。
回油阀始终点调节式喷油泵增大单缸供油量的调整方法是（）。
转子分配泵供油提前角调节装置由（）组成。
变量叶片泵是依靠改变转子相对定子的（）来调节油泵的输出油量的。
VE型分配泵全速式调速器的作用是控制（）的位置，调节供油量的大小，以运动机各工况的要求。
柴油发动机单作用柱塞式供油泵，柱塞被喷射泵凸轮轴的高峰部份推入时发生（）。
对回油阀始终点调节式喷油泵增大单缸循环供油量的调整方法是（）。
变量叶片泵是依靠改变转子相对定子的偏心距来调节油泵的输出油量的。（）
当气动式调速器的真空作用力与调速弹簧的弹力平衡时，喷射泵的供油量通常（）。
直列式喷射泵，其控制燃料喷射量的机构是（）。
国产柴油机喷油泵按作用原理分为转子式分配泵、泵－喷油器和（）喷油泵。
根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述（）特性工作的柴油机。
当柴油机摆线转子式输油泵内、外转子工作面出现大干（）深的划痕时，应更换新件。
回油阀始终点调节式喷油泵减小单缸供油量的调整方法是（）。
目前柴油机用喷油泵，按其结构与工作原理的不同，分为（）（1）柱塞式喷油泵（2）转子分配式喷油泵（3）泵——喷油器（4）PT泵及滑套计量泵等多种形式。
共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道，用高压输油泵向共轨中供油，用电磁阀进行压力调节，并由压力传感器进行（）。
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
在汽油机燃料供给系中，能自动调节供油量的装置是()。
