船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。
共同海损事故发生后，如预计船舶在避难港修理时间较长，为减少损失，船方决定货物由他船转运至目的港时，应要求货方签署（）。
在下列情况下，发生共同海损的船方应要求货方签署“不分离协议”（）.
保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．无法取得的本应由货方分摊的共同海损分摊费用；Ⅱ．违约绕航引起的责任和费用；Ⅲ．损害防止费用；Ⅳ．法律诉讼费用。
在发生共同海损后的避难港，船长为保证货主的货物尽快运达目的地，而雇佣其他船舶运货，此时船长应与货主签订（）.
船舶在海上发生共同海损后，对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊，运费分摊价值是（）.
甲货价值10万美元，乙货价值10万美元，船舶价值为20万美元，甲货在航程中为共同安全而全部抛弃，救助费用2万美元，船和乙货则完整无缺地运抵目的港，那船舶的共同海损分摊金额是多少？（）
船舶发生共同海损事故后，船长要求收货人提货前提供担保时，收货人提供了货物保险人签署的海损担保函，船长还应()。
下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。
一艘船舶完好价值为20万元，遭遇火灾损失12万（其中，火灾直接损失8万元，扑灭火灾损失4万元），船舶达到目的港的实际价值为8万元。计算船舶的共同海损分摊价值是（）
根据我国《海商法》规定，船舶的共同海损分摊价值应以（）.
共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。
（）规定，如果承运人已尽到了使船舶适航的义务，由于其雇佣人员驾驶船舶或管理船舶的过失导致的共同海损，货主应参加分摊。
在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（）.
共同海损通常由承运人、货主、船舶三方分摊。
进行共同海损理算的理算程序为（）。Ⅰ．编制共同海损理算书；Ⅱ．理算人进行调查研究，确定哪些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海损；Ⅲ．确定共同海损损失的项目和金额，计算出各受益方应分摊的价值和分摊的金额；Ⅳ．确定各受益方应收取或支付的金额。
船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（）.
在船舶发生共同海损事故后的第一到港，（）对船货损坏情况进行检验并取得检验报告。
甲、乙两货各值1000美元，船舶价值为9000美元，甲货在航程中为共同安全而被抛弃，乙货则完整无缺地运抵目的港，则甲的共同海损分摊金额为（）。
船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在（），要求货方签署海损协议书。
船舶发生共同海损事故后需在避难港修理，事故船为保证货物及时到港雇请其他船将货物运送至目的港时，事故船船长应要求货方签署（）.
根据共同海损的处理规定，保险人只负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助、救助费用的分摊部分。（)
共同海损事故发生后，在船舶第一到达港，__应和货方联合聘请检验人员，对船货等损坏情况进行检验，如果需要，还应申请潜水员对船底进行检查并出具报告，以便确定损害的性质、范围与程度。 （308094:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-15,B-0,C-0,D-4,错误-4）（）
7、共同海损发生分摊时，涉及的收益方包括（）。
