铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要,按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则,不断采用先进的()技术,完善系统功能,提升安全防范水平。
THDS设备检修维护管理工作必须按照“以()部门为主,相关部门为辅”的原则,实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。
THDS设备检修维护管理工作按照“(),相关部门为辅”的原则,实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理,充分发挥各级机构的作用,落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修(四定三包)制度。
采购装备的技术要求应当按照依据标准、满足实战、安全可靠、便于维护、适度超前的原则提出。
铁路通信应符合()规定的相关技术标准和质量要求,确保全程全网安全、可靠、迅捷、畅通。
THDS设备检修维护管理工作按照“()”的原则,实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理,充分发挥各级机构的作用,落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修(四定三包)制度。
供电方式应当按照安全、可靠、经济、合理和便于管理的原则,由供电企业确定。()
各铁路局应按照()原则,根据列检作业场布局和运输组织实际,在全面强化到达作业和运输安全的前提下,确定本枢纽或站区的始发作业及有调中转作业加挂车辆的技术检查作业范围和质量标准,并报铁道部备案。
铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,各级地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。
对长期不经列检作业场的运行的循环车组,由铁路局集团公司按照列检作业安全保证距离的要求,制定上述车组的列检作业办法;跨局运行时由相邻铁路局集团公司联合制定()
货车运用职工的工作时间须符合国家相关法规,列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“以组定人、以辆定组”的原则和作业需要,由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定()
依据《华电集团防止脱硫装置重大事故及脱硫装置管理暂行规定》(中国华电生【2007】617号),烟气脱硫系统的车间、场地,应按照《火力发电企业生产安全设施配置标准》配置完善可靠的___。
铁路货车运行安全监控系统的预报模型和预报标准,由授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整()
THDS热判标准应按照安全可靠的原则,由铁路局集团公司根据铁路货车轴承运转热的变化规律,结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、、环境气候、地理位置等因素组织制定()
工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时,按照“谁使用,谁申请,谁管理,谁维修”的原则,由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准,经与工务段及属地公1安部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由工务段负责,费用由申请单位承担。安装完成后,应由工务段与办理竣工验收交接手续,同时签订栅栏门使用安全协议()
供电方式应当按照安全、可靠、经济、合理和便于管理的原则,由电力供应与使用双方根据()以及()、用电需求和()等因素协商确定。
《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法(试行)》(太铁安监〔2018〕458号)文件规定待岗期间对相关责任人收回《铁路岗位培训合格证书》,由单位组织培训学习,工资待遇按照待岗有关规定执行,并停发()。(《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法(试行)》4.21)
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由()部门按照平行作业的原则统筹进行安排,最大限度满足施工单位要求,原则上重点病害处理、施工优于正常维修。(中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.3)
铁路局集团公司应及时组织和,按照设计文件及有关验收标准进行验收()
轨道车编组运行时,在满足牵引和制动能力的前提下,编组数量由铁路局集团公司规定。原则上各车应相同;大功率或重载车应编在前端()
高速铁路通道门应加锁,在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照谁使用,谁申请,谁管理的原则,由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置()
《中国铁路上海局集团有限公司客运岗位作业标准实施意见》规定,售票员应按照“”制度审核退票、改签、废票,发现差错及时登记并处理
货车运用职工的工作时间须符合国家相关法规,列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“以列定组、以辆定人”的原则和作业需要,由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。()
铁路局专业部门按照()的原则,明确本部门在规章制度、技术标准、作业标准、行车设备、职工教育培训、运输生产组织等方面的安全管理责任。