《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中要求电源电涌保护模块和信号电涌保护模块的配备标准（备用与在用数量比）（）
设备维修是保障THDS正常运行的基础，基本原则是坚持日常维护与定期检修相结合的设备维修体制，建立（）（现场维护、专业检修、专家支持）的系统设备维护保障机制。
电网企业、电网使用者应当按照检修计划安排检修工作，加强设备运行维护，减少（）和（）。
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中等电位连接要求：金属门、金属窗使用（）mm2铜绞线与等电位连接箱连接牢固。
设备点检检制含义与要求：按照规定的人和（）用确定的方法检查设备的指定部位，依据标准判断设备的技术状况和决定维护检修工作设备维护管理制度，叫点检制。
THDS探测站维护工作由车辆段动态检测车间负责，重点检查设备的（）｡
THDS铁路局监测站和复示站设备实行寿命管理，维修分为日常维护和（）｡
设备维修是保障THDS正常运行的基础，基本原则是坚持日常维护与定期检修相结合的设备维修体制，（）（现场维护、专业检修、专家支持）的系统设备维护保障机制。
THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
THDS设备检修维护管理工作必须按照“以（）部门为主，相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。
THDS设备检修维护管理工作按照“（）”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理，充分发挥各级机构的作用，落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修（四定三包）制度。
铁路局车辆处每（）组织一次THDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并执行通报考核。
THDS设备检修维护人员须经过铁道部或铁路局组织的技术培训，培训合格后填发《铁路岗位培训合格证书》，做到持证上岗，岗位合格证由（）进行年审。
铁路局车辆处每（)组织一次THDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并进行通报考核。
THDS设备探测站工具（主要仪器）配备名称包括（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。）
THDS系统设备故障抢修装备要求,三级抢修（）。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则）
THDS故障通知信息包括（）。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则）
THDS预报热轴后，当热轴等级为（）时，值班员需要进行热轴数据的跟踪。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
THDS设备的环温误差绝对值是（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中THDS设备及关键部件名录中要求的防雷部分的产品名称是（）
THDS系统设备发生故障在2～4h内能够修复的属于（）。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则）
THDS探测站维护工作由车辆段动态检测车间负责，重点检查设备的（）？
THDS铁路局监测站和复示站设备实行寿命管理，维修分为日常维护和（）？
运辆管理电[2015]2061号:各铁路局要结合《车辆运行安全监控系统设备检修维护规则》落实工作，加快组织制订TEDS设备维护作业指导书，并按照作业指导书开展()和()，大力推进现场作业标准化，不断提高设备维护质量。
