航图中的特种地图有（）
飞机校准需要输入当前位置（PPOS），对于装有GPS的飞机，当进行校准时，使用的最好的当前位置是：①储存在FMS数据库中的机场坐标；②停机位牌子上的坐标；③在杰普逊航图上的机场及停机位坐标。请根据此三个数据源的优先级别进行排序：（）
航图分为（）两大类。
以下哪项不属于航图中所称的特种航图。（）
用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②航路图；③区域图；④目视进近图；⑤精密进近地形图；⑥标准仪表进／离场图；⑦仪表进近图：
备降最低标准公布在下列杰普逊航图中的：（）.
根据航图的用途，从起飞至着陆的飞行过程中，需要使用的六种航图是（）。
制作航图时必须考虑：（）.①能满足飞行的最低图幅数量；②最佳图幅尺寸及其在驾驶舱中的使用；③资料简明，色彩及字体的使用；④图与图之间资料的连贯性：
航图的特点是（）。
1：100万世界航图不存在（）.
飞机校准需要输入当前位置（PPOS），对于长距离飞行没有无线电更新或未安装GPS的飞机而言，校准时使用最好的当前位置是：（1）存储在FMS数据库中的坐标；（2）停机位牌子上的坐标；（3）杰普逊航图上的机场及停机位坐标。（）
以下描述中，应该在航图上标明的是（）
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②机场障碍物B型图；③机场障碍物C型图；④仪表进近图；⑤精密进近地形图；⑥航空图；⑦航路图：
关于航图下列说法错误的一个是：（）.
下列关于航图的说法中错误的一个是：（）.
我国的航图中“×－×－×”符号表示：（）.
标有扇区最低安全高度MSA的航图有（)。A.航路图、标准仪表进/离场图B.机场图、仪表进近图C.仪表进
空中收到仪表进场指令后，两人同时对比航图，一人按MCDU中的计划读出进场航路点名称、航迹和距离，另一人结合航图并证实回答“检查”（）
一幅1/100万的航图分成几幅1/50万世界航图：（).
航图当飞机失去所有GPS信号时，图12-52航图能不能使用？（）
《中国民航国内航空资料汇编》修订内容通常包括公布新的航空资料对NAIP进行修改，文字资料修改的内容（)，表示所涉及的部分为新资料或修订的资料;航图中的修改提示在图下方以文字简要说明（航路图的修订内容在封面上简要说明)
航图图12-45中被圈出部分所显示的AH代表什么（）
航图上的等磁差曲线是？（）
