乙烯精馏塔全回流不仅能缩短开车时间，而且能稳定丙烯制冷压缩机的运行。
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（）。
丙烯制冷压缩机因故停车时，乙烯精馏塔应作全回流运转。
乙烯压缩机与乙烯精馏塔形成开式热泵系统，下列描述错误的是（）。
乙烯制冷压缩机向乙烯精馏塔提供（）。
乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵，因此乙烯制冷压缩机停车，乙烯精馏塔也必须停车。
乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
乙烯制冷压缩机停车后，乙烯精馏塔的以下操作正确的是（）。
如乙烯塔和乙烯制冷组成开式热泵，那么随着乙烯精馏塔压力降低，热泵压缩机的功耗将减小，热泵系统的节能效率增加。
丙烯制冷压缩机出口的压力与乙烯制冷压缩机的运转没关系。
乙烯制冷压缩机停车后，乙烯精馏塔全回流操作。
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统停车过程中，下列操作不正确的是（）。
乙烯制冷压缩机与乙烯精溜塔构成开式A型热泵。
低压法乙烯精馏工艺，乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机构成了（）。
紧急停车后（丙烯制冷压缩机正常运转），乙烯精馏塔的处理步骤有（）。
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统中，乙烯机停车之前的操作有（）。
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有影响。
丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机构成（）。
开式热泵系统降低塔压有利于提高乙烯与乙烷的相对挥发度，提高精馏塔处理量，同时压缩机压缩比增大，使功耗增加。
来自丙烯精馏塔10-C-408塔向丙烯制冷压缩机10-K-501系统补充的丙烯进入（）。
乙烯制冷压缩机停车后，乙烯精馏塔应（）。
乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机形成（），所以乙烯精馏塔不能单独开停车。
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统中，乙烯机正常停车之前将乙烯收集罐排往裂解气压缩机段间不凝汽调节阀关闭即可。
紧急停车后（丙烯制冷压缩机正常运转），对乙烯精馏塔的处理不正确的是（）。
