输电线路电压在1-2kV，桩架与输电线路间的安全距离应为1。5m以上
根据大量的理论研究和计算分析，（）及其以上距离的输电网选用1000kV级特高压输电是经济合理的。
在1400-3000km的距离输送大量的电力，从经济和环境等角度考虑，应优选高于（）kV的直流输电。
运行速度120km／h以上至140km／h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m。
进行1000kV单回输电线路中相地电位带电作业时，人身与带电体间的安全距离不得小于6.0m。
进行1000kV单回输电线路边相地电位带电作业时，人身与带电体间的安全距离不得小于6.8m。
输气站至铁路干线、铁路专用线和县级以上及企业公路的桥梁，35kV以上的架空高压输电线及相应电压等级的变电站的最小安全防火距离为()
依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》，1000kV交流架空输电线路在跨越建筑物时，导线与建筑物在最大计算弧垂情况下，最小垂直距离为（）。
一回1000kV特高压输电线路的输电能力可达到500kV常规输电线路输电能力的4倍倍以上。在输送相同功率情况下，1000kV线路功率损耗约为500kV线路的（）左右。
±800kV经济输电距离为1350km以下。
±800kV直流输电线路经济输电距离为（）km。
海拔1000m以下地区，在110kV交流输电线路上进行等电位作业时，等电位作业人员在进行电位转移时，人体裸露部分与带电体的最小距离应大于（）m。
110kV及以上输电线路在近城地区原则上每10～20km选择一个盐密测量点
110kV电压等级供电容量：客户申请容量在（）MVA以上时，宜采用110kV电压等级供电；客户申请容量小于（）MVA且距离电源点大于（）km时，经技术经济比较，可采用110kV电压等级供电。
研究表明：500kV电网按1．5-1．6倍选用750kV为新的更高电压等级是不可取的，因为对短距离输电而言。750kV输电不如500kV合理，而对远距离750kV不如1000kV好。（）
单程运行距离1000～1500km的直通快车，每（）km以上停一站。
风电厂电气系统输电线路35kV架空线路的经济输送距离在10km以内为宜，极限输送距离在30km为宜。（）
输电网中又分为交流高压输电网（一般指110、220kV电网）、交流超高压输电网（一般指330、500、750kV电网）、交流特高压输电网（一般指1000kV及以上电压电网）。（）
一回1000kV特高压输电线路的输电能力可达到500kV常规输电线路输电能力的（）倍以上。在输送相同功率情况下，1000kV线路功率损耗约为500kV线路的（）左右。（）
海拔1000m以下地区，在220kV交流输电线路上进行等电位作业时，等电位作业人员在进行电位转移时，人体裸露部分与带电体的最小距离应大于（）m。
输气站至铁路干线、铁路专用线和县级以上及企业公路的桥梁，35kV以上的架空高压输电线及相应电压等级的变电站的最小安全防火距离为（）m。
DL/T966-2005《送电线路带电作业技术导则》中规定，在海拔1000m以下地区，500kV交流输电线路保护间隙的设定值为（）m，安装前间隙距离应大于（）m。
±660kV直流输电工程的经济输电距离。（）
当输电线路电压在1kV以上时，在高压线附近工作的起重机各部分与输电线的最小距离应大于多少米？
