区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。
A . 以气象部门提供的资料为准
B . 以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报
C . 以塔台管制员观测的气象情报为准
D . 以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
相似题目
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因国家安全和重大任务需要实行无线电管制时，管制区域内设有（）的单位和个人，必须遵守有关管制的规定。
A . 无线电接收设备
B . 无线电发射设备
C . 无线电接收和发射设备
D . 无线电发射设备和其他辐射无线电波设备
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《中华人民共和国民用航空法》规定，空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。
A . 正确
B . 错误
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空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）。
A . 机场区域内有关的飞行情况；气象条件
B . 进入的飞行高度；机场区域内有关的飞行情况；气象条件
C . 进入的飞行高度；气象条件
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（）是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间，建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。
A . A、地空通信
B . B、空空通信
C . C、地面通信
D . D、有线通信
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起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
A . 90，签派室，飞行预报，航空器注册号
B . 45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
C . 150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
D . 60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
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管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）
A . A、航空器的速度限制
B . B、航空器的高度限制
C . C、航空器的着陆顺序
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当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。
A . 应立即通知气象部门更改气象情报
B . 应立即通知航空器
C . 可以先通知气象部门再通知航空器
D . 可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
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管制员向进场航空器提供情报，落地条件，根据需要应包括：（）.
A . 使用跑道号码
B . 风向风速和地面温度
C . 高度表拨正值
D . 以上都对
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空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。
A . 批复，领航计划，总调，不正常情况
B . 申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间
C . 审查，飞行预报，飞行保障单位，动态
D . 拍发，起飞报，军方管制室，动态
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区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。
A . 航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
B . 航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
C . 航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交
D . 航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报
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雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
A . 观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
B . 重要天气情报及绕航建议
C . 协助航空器领航的情况
D . A、B和C
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未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。
A . FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
B . CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
C . EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容
D . CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容
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管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。
A . 航空器的速度限制
B . 航空器的高度限制
C . 航空器的着陆顺序
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空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）
A . A、机场区域内有关飞行情况、气象条件；
B . B、进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件；
C . C、进入的飞行高度、气象条件。
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管制员收到航空器报告恶劣天气时，应当及时通报气象部门和本区内运行的相关航空器（）
是
否
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雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报（）
是
否
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收到飞行中的航空器关于颠簸、结冰、风切变、雷雨等重要气象情报时,管制单位应当及时向______其他航空器和有关______机构通报.向气象服务机构通报航空器所报气象情报时,应当一并通报该航空器的______、______、______、观测______.
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区域管制单位工作席位分为:（一)______席,使用程序管制方法对本管制区内的航空器提供空中交通
区域管制单位工作席位分为:(一)______席,使用程序管制方法对本管制区内的航空器提供空中交通服务;(二)______席,借助航路管制雷达对本管制区的航空器提供空中交通服务;(三)主任席,负责区域管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调;(四)飞行计划处理席,负责维护、处理飞行计划;(五)通报协调席,负责协助管制席向有关单位通报飞行动态信息和计划,并进行必要的协调;(六)军方协调席,负责本管制单位与飞行管制部门之间的协调;(七)流量管理席,依据流量管理的原则和程序,对于所辖地区的飞行流量进行管理;(八)______席,负责航空器搜寻援救的协调工作.
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主导能见度或跑道视程（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通报跑道视程数值
A．＜1500
B．≤1500
C．＜2000
D．≤2000
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管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系，以便能够及时（）对飞行有直接影响的航空情报
A．发布和得到
B．发布
C．得到
D．收集
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除非有关的区域管制单位之间另有协议，否则，接受单位无需通知移交单位已与移交的航空器建立无线电通信联络并已承担对该航空器的管制（）
是
否
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管制单位向航空器和其他有关管制单位通报的气象情报,均以______气象服务机构（以下简称气象服
管制单位向航空器和其他有关管制单位通报的气象情报,均以______气象服务机构(以下简称气象服务机构)所提供的情报为准.但管制单位也可通报由______报告的或______观察到的气象情报,并说明气象情报的______.管制单位引接使用气象服务机构自动观测气象情报时,应当与该气象服务机构明确气象情报的使用条件和方法.
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塔台管制员不受气象部门的RVR情报及的RVR情报的约束，可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置的RVR（）
A．向本场发布、ATIS播报
B．向本场外发布、Weather播报
C．向本场发布、Weather播报
D．向本场外发布、ATIS播报
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飞行组应当在__（什么时间），与飞入国有关管制单位建立联络，报告航空器位置、预计飞越国境的时间，取得进入国境的许可和进入条件，同时将上述情况报告即将飞离的区域管制室（）
A．飞越国境时。
B．飞越国境前5分钟。
C．飞越国境前15分钟。
D．飞越国境后
