边检执勤人员采取座姿时，应上身保持正直或略向前倾，头正肩平，下颌微收。身体与检查台的桌面距离适度自然。
无源应答器把前方一定距离内的线路参数向车载设备传输。前方一定距离是指从前方第二个应答器组向前到大约制动距离处
进入煤气区域作业应携带CO检测器、二人以上方可进行，并由上风向进入并保持一定的目视间隔距离。
前腿弓，后退直，双脚成T字形，上体稍向前倾，同时左手握住水枪前部，右手扶住水带并靠于后胯，目视前方，这是（）射水姿势。
徒手防卫技术中基本戒备姿势之一的提手戒备应是，侧身站立，左右手成拳，屈臂抬起，自然置于前方，目视前方。
司机操作时，应保持正常姿势：坐在座位上，经常目视前方，（）握控制器操作手把，（）握制动手轮。严禁将头和身体探出车外。
制作接触线接头时，蛙式紧线器前方必须上紧1～2个吊弦线夹或定位线夹，且线夹与紧线器应保持（）的距离。
单轨吊司机操作机车时，必须保持正常自然姿势，目视前方，注意观察（）、（）及（）情况，严禁将（）探出车外。
在行握手礼时，服务员应上前与客人保持相距（）的距离，上身稍向前倾，与对方握手。
行车中保持与前方车辆安全距离，正确处理各种情况，应采用的方法是（）。
操作过程中，司机保持正常（）坐在座位上，目视前方，注意观察（）、（）及（）情况，严禁将头和身体探出车外。
双轮汽车行驶在上坡路段，并且需要停在前方车辆后面时，应尽量保持充分的距离停车。
判断“向前远看”是否做到位的最佳方法，就是查看在车道两线之间的距离是否（）。
运球要控制球的落点，首先应使球完全保持在自己所能控制的范围内，运球向前推进时，球的落点应控制在身体的（），并保持适当距离。
女士站姿：两脚打开略窄于肩，脚尖向前，“头容正、肩容平、胸容宽、背容直”，头向上顶，两肩自然向下垂，下巴微收，目视正前方。（）
一般道路行车中，遇前方有同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量（）。
低速时保持4-6秒的跟车距离，高速时保持（）的跟车距离。
引领客人时，走在客人（）前方，距离（）步，步伐与客人保持一致，遇客人多或拐弯时，应招呼引领。
低速时保持4－6秒的跟车距离，高速时保持（)的跟车距离。
穿着制服（)时，应抬头挺胸、目视前方、（)，（)行走。
穿着（)行走时，应抬头挺胸、目视前方、步态平稳，不拖地行走。
救援动车组在自动闭塞区间正方向运行时，开放出站信号，按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车;与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过()km/h。
列车运行时，巡道列车司机应目视前方，确认设施设备状态、隧道积水、线路钢轨及接触网（）
在工作需要引导客户时，应保持在客人前方（)步的距离，与客人大约呈130度的角度，步伐与客人一致。
