制动器按结构可分为（）和（）两种。
按结构，块式制动器可分为（）和（）制动器。
混凝土振动器按驱动方式可分为（）等形式。
按工作状态，制动器可分为（）和（）两种型式。
常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
按变形能力带式制动器可分为（）和（）。
制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。
斗轮驱动装置由（）、蛇形弹簧联轴器制动器及减速器等组成。
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。
按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为()张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。
按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。
按制动能量的传输方式，制动系统可分为（）等。
地铁列车制动系统按动能转换方式分为（）和摩擦制动两大类。
按制动方式不同对制动进行分类，制动包括车轮制动、中央制动、弹簧制动和排气制动。（）
制动器按其结构可分为蹄式、（）和带式三种。
根据光盘驱动器连接形式的不同，光盘驱动器可分为（）和（）。
车辆制动机按操纵方式及原动力可分为：（）、电空制动机、手制动机、空气制动机、磁轨制动机。
根据驱动方式不同制动器分为()。
按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。
卷扬机使用的制动器按结构特性可分为（）、带式和盘式三种
制动按情况可分为预见性制动和紧急性制动两种。（)
制动器按其结构可分为块式、带式和盘式三种。（)
制动机按作用方式分为直通空气制动机和（）
