在尽头线上调车时，遇特殊情况，必须近于10m时，要（）。
在尽头线上调车时，距线路终端应有（）的安全距离。遇特殊情况，必须近于（）时，应一度停车后，以（）以下的速度运行。
凡双规运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的（）示警，并通知调度，确保行车安全。
旅客列车遇特殊情况许附挂跨铁路局的机车时，按（）命令办理。
遇特殊情况，机车乘务员、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作时，应报告（）。
列车运行中，遇地面（机车）信号显示不明、不正确、灯光熄灭、突变停车信号或遮断信号显示红灯时，必须（）。
凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的（）示警，并通知调度，确保行车安全。
载客列车原则上不得反方向运行，遇特殊情况需（）运行时，应得到（）的许可，在保证安全的条件下方准进行。
双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经（）准许。
遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线（站场）设备等发生变化时，必须在调整列车运行图，机车周转图正式实施（），编制《列车操纵提示卡》。
敷设路由必须按路由复测划线进行，若遇特殊情况必须改动时，一般以（）为原则。
遇检测台测试排风速率的功能故障等特殊情况未检测列尾主机排风速率时，由（）通知机车乘务员，由机车乘务员利用机车进行排风试验。
严格按照列车运行图行车，确保正点运行。列车不得（），如遇特殊情况必须（）时，应按照（）。
凡双轨运输，遇特殊情况不能行使机车时，必须在此线路的两端用（）示警，并通知调度。
动车组以外的旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按（)调度命令办理。
旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按（)调度命令办理。
单端司机室的内燃机车在下列哪几种情况可逆向运行（）
列车运行图规定客、货任务分担的区段，遇特殊情况需要时，由铁路局批准、确定（）
分散自律车站操作的高铁车站遇特殊情况无进路序列，需要通过手工排路方式开放信号时，车站值班员必须根据列车运行图，确认，核对无误后方可办理（）
遇担当专、特运列车需取消LKJ控制功能“只监不控”运行等特殊情况时，机车乘务员应严格按照运行揭示调度命令和地面限速标志的要求人工控制速度（）
专调机车牵引运行或单机运行遇进路上调车信号机在弯道上或遇反信号，副司机无法确认时，必须（）信号
电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（)的安全距离﹔遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。
在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车对本列进行调车作业时，相关作业人员应加强（）控制
敷设路由必须按路由复测划线进行，若遇特殊情况必须改动时，一般以为原则（）
