指挥人员听从既有线防护人员、驻站员的通知，待既有线列车通过时（）吊装作业，列车通过后，再进行正常操作。
（）人以上从事起重作业，必须有一人任起重指挥，现场其他起重作业人员或辅助人员必须听从起重指挥统一指挥。
所有作业人员（）听从统一指挥，发现问题（）汇报、处理。
指挥吊车用手势信号，应是统一规定明显，易懂，操作者与指挥者使用信号不一致时，操作者应听从指挥者继续作业。
检修时，吊装作业要听从特种设备作业人员起重工专人指挥。
对十项规定第二条文：严禁吊装作业无专人指挥、监护或吊臂摆动半径范围内站人，怎样解释？
母线架设应统一指挥，在架线时导线下方不得有人站立，作业人员通过导线下方时应快速通过。
采用超重机械吊运模板等材料时，被吊的模板构件和材料应捆牢，起落应听从指挥，被吊重物下方（）禁止人员停留。
吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工应持证上岗。
从事爆破、大型设备（构件）吊装等危险作业时，作业人员应当服从现场的统一指挥和调度，并严格遵守（）
一台吊篮应承载（）人及以下人员同时进行作业，作业时吊篮下方严禁站人、严禁交叉作业。
吊装设备起吊时吊件下面不准站人，吊装下沟时应由（）人扶稳，防止吊件晃动碰撞。
停送煤气操作时，所有参加作业的人员分工明细，听从统一指挥，不得擅自行动。
高速铁路区段施工作业人员必须听从（）的统一指挥。
塔机顶升作业必须在（)指挥下操作，非作业人员不得登机，操作室内只准1人操作，严格听从信号指挥。
吊装起重作业必须做到十不吊，严禁任何人员站在吊臂下方，吊装区域设置警戒隔离标识，配备指挥人员、监护人员。（)
作业平台上有人作业时，应听从作业平台上操作人员的指挥，车辆移动速度不得超过（）km/h，且不得急剧起、停车
一台设备有一组以上施工、检修人员作业时，必须指定一人专门安全监督和现场指挥，所有人员必须听从统一指挥，集控室只有在征得该负责人的同意后方可通知电工送电试车。（)
吊物正下方除指挥人员外不可以站人。（)
依据《NJ02-1、NJ01-2电客车大修作业指导书》，静调试验中，调试人员必须听从调试负责人统一指挥，禁止违规操作（）
索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施，吊钩就有安全装置吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤离，确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物，方可起吊（）
运放、拨出和拨出基本轨属于多人作业，必须统一指挥，保证安全距离，防止碰撞伤人；翻动尖轨时，翻动前方不得站人；调试尖轨时，手脚不得伸入尖轨和基本轨间，防止尖轨挤伤作业人员（）
与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离指挥人员站位应便于指挥和了望，不得与起吊路线交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。（)
起重司索作业人员应听从指挥人员的指挥，并在发现不安全情况时抓紧处理（）
