紧急停车手信号是紧急情况下指示列车、车辆立即停车，要求司机立即采取紧急停车措施。
区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
在串补装置遇到区内外故障或拉合串补相关隔离开关时，串补控制保护不应出现（）或误发告警的情况。
防淹门开关的处理关闭防淹门
在串补装置遇到区内外故障或拉合串补相关隔离开关时，串补控制保护不应出现误动作或误发告警的情况。（）
防护员应准确掌握列车运行情况， 了 望条件不良， 应 增设中间防护员。遇紧急情况， 无法下道时， 应采取措施，（）列车。
防淹门附近装有以下相关信号（）
紧急情况需关闭防淹门时，必须确认列车驶出相应区间并扣停在站台、该供电分区接触网已停电。（)
防淹门控制系统与车控室IBP盘、信号系统、主控系统系统有接口。（)
防淹门平时固定在位置并锁闭牢固，未经同意，严禁任何人员擅自移动、操作防淹门设备（）
防淹门报警应急处置方案：若为防淹门（）报警，及时扣停开往该区段的列车，组织两端站安排人员前往现场确认，并报告主任调度
疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开（）
紧急疏散平台在防淹门、人防隔断门、道岔区、区间泵房以及处断开（）
防淹门盘体需要断电的时候，请确认防淹门及安全机构都处于安全状态，然后然后才能按照步骤操作（）
一级负荷：通信，信号，防火报警，气体灭火，机电设备监控，站台门，消防水泵，废水泵，雨水泵，防淹门，车控室，事故风机及其阀门，自动检售票等。两回路电源正常时一回路工作，一回路备用，并可互作备用。()此题为判断题(对，错)。
若收到防淹门关门请求信号或水位报警器探测到区间水位情况，控制柜上显示一级水位或二级水位报警时，车站工作人员应立即前往现场查看并向行调和设调报告。（)
地铁1号线防淹门兼（）功能，共设置（）档防淹门，均为（）防淹门。
7号线区间隧道靠行车方向左侧设置紧急疏散平台，平台宽度不小于550mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过__时断开，中间设有楼梯上下连接
防淹门险情处理完毕，水位下降到安全位置时，报警指示灯灭，接到开门指令，按下开门按钮（）
CBI系统通过（）采集防淹门“全开且锁闭”状态继电器的的接点，来判断防淹门的状态
防淹门前都应设置防淹门防护信号机（）
CASCO工作站上红色垂直线表示防淹门关闭，字母“DT”闪烁，表示DTS通信错误，符号圆圈表示站台紧急按钮被按下。（）
防淹门故障对列车运行无影响。（)
