柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。
Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的（）的变化，自动的调节喷油泵的供油量
柴油机喷油泵油门齿杆连接销松动时，会发生（）的故障。
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）。
负荷特性曲线是指柴油机负荷保持不变时，其性能参数随功率的变化关系。
电力系统的负荷曲线是指系统中负荷数值随时间而变化的特性曲线，包括（）。
汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。
（）是指由发电机组调速系统的频率特性所固有的能力，随频率变化而自动进行频率调整
柴油机负荷特性是在（）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆（负荷）变化的规律。
发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。
在调速器起作用时，柴油机扭矩、功率、耗油率，每小时耗油量等性能指标，随转速或负荷变化的关系，称为发动机特性。
（）是指发电机调速系统的频率特性固有的能力，随频率变化而自动进行频率调整。
喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系，即（）。
由于柴油机速度特性曲线中Me曲线变化平坦，所以当调速器失灵又突然卸载时，可能产生（）。
柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
动车组的牵引特性曲线是指动车组（）随速度变化的曲线，是动车组重要的性能曲线。
16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩，功率和（）曲线。
柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。
通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。
并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别，为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的，特性曲线的下降率应在（）范围内，以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的（）以内。
同步发电机的空载特性是指空载电动势随（ ）变化的关系曲线。
造成柴油机飞车的原因之一调速器调节齿杆，拉杆卡住。
BA028 喷油泵齿条或油门拉杆位置一定时，柴油机的性能随（）变化的关系称为柴油机的速度特性
BE01o调速器主要的磨损、变形是影响其正常工作的主要因素。正常情况下，当操纵柄固定不动时，喷油泵供油拉杆或齿杆的轴向窜动量为（）
