柴油和输油泵的供油量是喷油泵的几倍？
喷油泵齿条弹性右移减少供油，可避免柴油机（）载时，因卡泵造成飞车事故
当喷油泵齿条卡在最大供油位置时，容易发生飞车事故。
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）。
手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）
手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）
在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
柴油机喷油时间过晚的原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。
柴油机喷油时间过早的原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。
喷油泵尺条处于最大供油量位置时，所测得的速度特性称为柴油发动机的（）。
柴油机突然停机的原因是喷油泵弹簧折损或油压低停车装置故障造成。
最大供油止档的作用是限制柴油机的最高转速，防止柴油机“飞车”。
喷油泵加速齿杆（或拨叉）卡滞于最大供油位置，会造成（）。
柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。
通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。
柴油机最大供油止档的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机飞车
除喷油泵、调速器自身故障原因外，（）是柴油机飞车的主要原因。
关于柴油机超速的原因：甲说可能是调速器卡滞的原因，乙说可能是喷油泵卡滞的原因。以下选项正确的是（）。
柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
柴油机发生“飞车”，可（）燃油，使油泵停止供油，强迫发动机熄火。
运转中柴油机自行熄火后，检查诊断时，先摇转曲轴感到很轻松，曲轴旋转自如，油门放在最大供油位置，听不到喷油声，或者松开高压管，看到无油泵出，这说明故障在（）。
造成柴油机飞车的原因之一调速器调节齿杆，拉杆卡住。
【单选题】在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
柴油机在运转时，突然或缓慢熄火的原因是，和调节齿杆卡死在不供油位置等（）
