货物运输途中不需要加温或制冷的机械冷藏车,按机械冷藏车运价率()计费。
装运原油和重柴油的油轮,在()底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。
船长在货物运输方面的职责包括()。①装卸危险品,重大件,贵重物品时责成大副现场监督;②督促大副注意航行途中的货物管理;③途中因恶劣天气认为货物可能受到损害时应写出海事声明;④防止水域污染。
途中不需要加温(或托运人自行加温)或制冷的机械冷藏车运输货物按机械冷藏车运价率减()计费。
石油商品是易燃、易爆、易产生静电和对人体有一定毒害作用的物品。因此,在储存和使用中,要严格遵守安全管理制度和有关操作规程,以杜绝事故的发生。请问防止事故发生有哪些措施?
运输运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品途中因住宿或者发生影响正常运输的情况,需要较长时间停车的,驾驶人员、押运人员应当采取相应的安全防范措施,还应当()
()等特殊物品的装卸运输工作,责任性强,危险性大。因此在装卸运输作业的整个过程中,必须高度重视,采取相应的措施,防止事故的发生。
按规定150总吨及其以上的油船和400总吨及以上的其他船舶在航行缔约国所辖的港口或近海装卸站,应与有《国际防止油污证书》。
以下()易腐蚀货物在运输途中不需要通风。
处理易凝固、易沉积的危险性物料时,设备和管道不需要有防止堵塞和便于疏通的措施。
水温较低时,络合反应速度较慢,易造成滴定过量而产生误差,因此冬季测定硬度时,宜将水样加温至()
下列哪项文书是国际航行散装有毒液体化学品船舶所特有的应当保存在船上的文书资料。()
为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。
根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止船舶污染管理规则》的要求,自()日起,对国内跨省航行载客定额50人及以上的客船、150总吨以上的气体运输船舶装运化学品船舶生效
()是国际航行散装有毒液体化学品船舶所特有的应当保存在船上的文书资料。
在装卸货物时,为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞,以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损,一般在杂货船的货舱内,采用有() ①木铺板; ②内底边板; ③护舷木条; ④舭肘板和梁肘板。
为防止航行途中锚链因锚的自重而被拉下海,锚设备中应设有()
铸件在凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充,将产生缩孔或缩松。凝固温度范围窄的合金,倾向于“逐层凝固”,因此易产生___;而凝固温度范围宽的合金,倾向于“糊状凝固”,因此易产生___
载运危险化学品的船舶在内河航行、装卸或者停泊的,应当悬挂(),按照规定显示专用信号。
水温较低时,络合反应速度较慢,易造成滴定过量而产生误差,因此冬季测定硬度时,宜将水样加温至()。A
①有些鸟类就因为食物缺乏、体能补充不足而夭折在迁徙途中②迁徙距离愈远,消耗脂肪愈多③因此,鸟类栖息地食物的充足就显得极为重要④飞越沙漠和大海的迁徙鸟类,由于途中无法获取食物,必须不停顿地一次完成迁徙,故而需要存储的脂肪更多一些⑤有的鸟种迁飞前脂肪积累可达体重的50%,有的鸟种迁飞结束时减重可达44%类迁徙期间的能量消耗完全依赖体内以脂肪形式储存的能量将以上6个句子重新排列,语序正确的是:
船舶在航行、停泊、检修装卸货物中若操作不当极易引发火灾。此题为判断题(对,错)。
船长在下列哪些情况下应在船舶到港后递交海事声明①航行途中船舶遭遇到6级大风浪时;②航行途中遭遇大风浪,为防止货舱进水而不得不长期关闭货舱通风,估计可能造成舱内货物湿损或霉变时;③航行途中发生共同海损;④航行途中货物因船舶摇晃而倒塌、移位时()
为了加强易制毒化学品管理,规范易制毒化学品的()行为,防止易制毒化学品被用于制造毒品,维护经济和社会秩序,制定本条例。