如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）的故障现象。
怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火。
下列哪个元件故障不可能引起怠速时发动机熄火（）
喷油器发生（）故障后，发动机启动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损情况恶化。
以下配件故障除一项外均能造成电控发动机怠速不稳，请问是哪一项？（）
怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）
怠速运转不稳，很快就熄火，是（）故障的现象。
发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
空调压缩机电磁离合器吸合时，将对发动机进行必要的（）补偿，防止发动机怠速不稳或熄火。
冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（）
发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
发动机怠速时熄火是（）故障的现象。
发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（）
柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）
电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，可能的原因是以下哪种？（）
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（)。
如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有“把劲”或反转现象.发动机动力性下降，加速时会产生爆震、怠速不稳或易熄火。此题为判断题(对，错)。
以下哪项不会是发动机怠速不稳的故障原因（）
电控发动机怠速不稳的故障现象式（）
