电力机车上下闸瓦磨耗均匀，不均匀时通过（）加以调整。
韶山3型电力机车为了使手制动竖拉杆位于制动拉杆拉环的中问位置（缓解位），必须调整手制动大链轮与丝扦端面位置．约（）。
韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀，应对其进行选配，使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤（），然后配成弹簧组。
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，粱体上挠度不大于（）。
韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。
韶山6B型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。
韶山6B型电力机车横向油压减振罪在其贮油筒上有—贮油包，安装时贮油包应（）。
韶山6B型电力机车传动方式采用（）。
韶山6B型电力机车转向架是由（）侧梁，1根前横梁，一根后横梁，两根中间梁及各种附加支座等组成。
韶山6B型电力机车转向架设有（）垂向油压减振器。
韶山6B型电力机车每个轴箱的弹簧座上设置两组弹簧，弹簧材质为（）。
韶山型电力机车制动器闸瓦材料是（）。
韶山3型4000系电力机车，更换机车闸瓦时，应关闭相应制动缸塞门（）。
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，梁体上挠度不大于（）。
韶山6B型电力机车转向架二系悬挂静挠度为（）。
韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
韶山6B型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。
韶山6B型电力机车车体支承装置当橡胶弹簧垂直负荷为69kN时，要求橡胶弹簧的挠度是（）。
韶山8型电力机车可在连接杆与构件前端梁电机悬挂座的方形槽内用增减调整垫的方式来保证活动空心轴与车轴之间的间隙均匀，使空心轴与车轴之间的不同心度在（）范围以内。
韶山4改型电力机车上下箱组合成整体时用（）根M20X75的螺栓固定电机端部外壳上，使两者之间固定连接，不产生相对位移。
韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。
韶山6B型电力机车抱轴箱组装时，圆锥滚子轴承内圈、前挡环、后挡环都须热套于车轴上规定的位置，其加热温度不得大于（）。
韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。
通过调整闸瓦托上的调整螺栓，即可调整闸瓦定位弹簧的张力，改变闸瓦托的位置，达到闸瓦上下端的间隙均匀（）
