韶山s型电力机车原悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，（）的大。
韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，粱体上挠度不大于（）。
对于速度较低的机车（速度小于100km/h），其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大。
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
韶山4改型电力机车一系悬挂静挠度为（）。
韶山8电力机车二系弹簧悬挂静挠度为（）。
韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。
一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上，以减小运行时的动作用力。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
韶山3B型电力机车一系采用（）与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。
韶山6B型电力机车转向架是由（）侧梁，1根前横梁，一根后横梁，两根中间梁及各种附加支座等组成。
电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，一般（）的大。
韶山6B型电力机车转向架设有（）垂向油压减振器。
韶山6B型电力机车每个轴箱的弹簧座上设置两组弹簧，弹簧材质为（）。
韶山型电力机车一系悬挂静挠度为（）。
韶山8电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静度相比（）。
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，梁体上挠度不大于（）。
韶山6B型电力机车转向架二系悬挂静挠度为（）。
韶山8型电力机车一系挠度是（）。
DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
韶山6B型电力机车车体支承装置当橡胶弹簧垂直负荷为69kN时，要求橡胶弹簧的挠度是（）。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
韶山8型电力机车一系悬挂静挠度54mm。（)
