下列牌号中为马氏体不锈钢（）
奥式体不锈钢与低碳钢进行焊接是由于（）在焊缝中如果出现马氏体组织，则会恶化接头质量
马氏体不锈钢在焊接前必须进行预热，焊后进行热处理，以减少焊后残余应力，减少开 裂。
钢在金属热处理工艺的冷却过程中，在（）其内部组织转变产物为马氏体。
目前普遍采用的马氏体不锈钢主要成分为Cr13型马氏体不锈钢和低碳马氏体不锈钢，以及超级马氏体不锈钢。
钢板轧后冷却的残余应力缺陷多发生在强度较高和易产生马氏体组织的钢种中。
马氏体不锈钢在450℃以上加热时，很容易产生晶间腐蚀现象。（）
当钢迅速冷却时，产生马氏体。什么样的热处理可改善钢的延展性？（）
铁素体不锈钢锻后冷却方式是采用空冷。
生活中常用的不锈钢大部分是马氏体不锈钢。
航空工业中使用的不锈钢有马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢。（）
汽轮机叶片用钢主要是（）型马氏体不锈钢和Cr12型马氏体不锈钢。
在下列不锈钢中，金相组织为马氏体的是（）。
铁素体不锈钢及马氏体不锈钢不宜在（）以上的温度使用。
奥氏体不锈钢具有非常显著的加工硬化特性，其原因主要是在塑性变形过程中奥氏体会转变为马氏体。
珠光体耐热钢与马氏体耐热钢焊接时，最好选用奥氏体不锈钢焊条。（）
马氏体不锈钢在焊接过程中的主要问题是（）。
奥氏体不锈钢锻后冷却方式是采用炉冷。
一般碳素钢停锻后在空气中冷却，相当于（）处理。
马氏体不锈钢锻后冷却方式是采用空冷。
马氏体不锈钢退火的目的是为了降低硬度或消除冷作硬化,以便于切削加工与冷变形加工;或者为了消除锻压与焊接后快速冷却产生的应力,防止产生裂纹
马氏体只能在连续冷却的时候形成。（)
一般在不锈钢厂中，对于马氏体不锈钢是以（）状态交货的，经用户加工完后才进行热处理成马氏体状态。
对于低碳、超低碳马氏体不锈钢以及超级马氏体不锈钢，经淬火和一次回火或二次回火后，金相组织为低碳马氏体加逆变()复合组织。
