当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。
皮带打滑检测器是一组测速装置，当皮带出现打滑，运行速度低到设计速度的（）时，发出信号并切断电路。
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
某种磁盘驱动器（结构示意图如图所示）读取数据时，需将磁头定位到某个磁道。当控制装置接收到预期磁头位置信号后，控制电机驱动支撑臂及磁头移动到相应的磁道。传感器检测磁头的位置，并将检测到的信号发送给控制装置与预期信号进行比较，控制装置根据比较偏差值做出调整。磁头定位控制系统的方框图如图乙所示。该磁头定位控制系统中，被控量是（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017060811194525659.jpg
当检测信号超过预先设定值时，装置中的过电流、过电压保护电路工作，把移相控制端电压降力0V，使整流触发脉冲控制角自动移到（），三相全控整流桥自动由整流区快速拉到逆变区。
若货物列车输入总重（）吨及以上，监控装置将按重载列车控制。当运行速度低于20km/h时，自动切除紧制动控制，但站内停车和防溜控制时仍保留紧急制动控制。
当砂轮圆周速度提高到一定范围时，它对工件表面粗糙度以无明显影响。
信息系统安全可以分为5个层面的安全要求，包括：物理、网络、主机、应用、数据及备份恢复，“当检测到攻击行为时，记录攻击源IP、攻击类型、攻击目的、攻击时间，在发生严重入侵事件时应提供报警”属于（）层面的要求。
当CRH2动车组运行速度5km/h时，由液压控制的4个压紧装置自动压紧车门，保证车辆在高速运行中的安全与车辆密封。
为保护蓄电池，客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能，当PLC检测到本车蓄电池电压低于（）时，触摸屏应显示相应故障信息，提示用户。
在图形显示装置（CRT）信息指示部分中的说明中，（）亮，表示控制器检测到外接探测器处于火警状态。
当速度大于（）Km/h时全自动车钩的过载保护装置产生不可恢复变形，拉断联接螺栓，车辆前端的车钩被剪切掉，使车辆前端产生可控制变形。
车辆信息控制装置光节点间传送速度（）。
当LKJ与无线调车灯显设备配合使用，LKJ进入调车灯显控制时，接收到十车距离信号，车列走行50米后，运行速度≥（）km/h时输出常用制动指令。
当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。
胶带打滑检测器是一组减速装置，当胶带出现打滑时，运动速度低到设计速度的（）时，发出信号并切断电路。
电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
当同时触发多路紧急报警装置时，应在防盗报警控制设备上依次显示出报警发生区域，并发出声、光报警信息。报警信息应能保持到（），报警信号应无丢失。
凡牵引辆数在67辆以上的列车，当速度低于（）km/h时，监控装置自动切除紧急制动控制模式，但站内停车及防溜控制除外
EP2002控制系统具备车辆滑动保护控制功能。系统通过控制制动力来检测和校正车轮滑动。安装于每根轴上的速度传感器用来监控轴速；CAN区域内的各个EP2002阀共享此项信息。防滑功能在常用制动和紧急制动时激活
TCS 控制装置如何接收车辆速度信息（）
有中控门锁的车辆,当行驶速度达10km/h以上时,若车门未闭锁,则门锁控制器将自动闭锁（）
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为_____，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
