重载货运列车运行速度低于（）时，监控装置自动切除紧急制动控制功能。
列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小（）。
货物列车实际编成的总重达到（）t及以上者称为重载货物列车。
重载列车的列车总重不低于（）吨。
担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时，为确保监控装置管压防溜的正常启动，监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头（）再进行。
重载列车是指列车总重达到或超过（）的货物列车。
重载货物列车在（）时，不应缓解列车制动。
货物列车的总重吨公里包含货物的总重和（）的自重。
某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
LKJ2000中重载货运列车是指牵引总重（）及以上的列车。
货物列车实际编成的总重达到（）及以上者称为重载货物列车。
牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。
列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于100Ω。
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车为欠重列车｡（）
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
TAX3箱可实时获取列车运行监控记录装置的时间，公里标，速度，车号，载重，总重和车次等重要列车运行信息（）
装有容许信号的通过信号机显示停车信号时， 牵引总重（）吨及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停的速度继续运行， 最高不超过 20km/h
LKJ2000型列车运行监控装置监控主机插件的排列:从列车运行监装置监控主机中心线开始往左、右,各插件排列顺序依次为:监控记录、地面信息处理、（）、模拟量输入/输出、扩展通信、数字量输入、数字量输人/输出、电源
监控装置在减速区实施常用制动控制的减压量，货物列车取（）
牵引总重超过5500t的重载货物列车或经铁道部批准的特殊列车，运行速度低于20km/h时，取消LKJ的紧急制动指令输出，但站内停车和防溜控制除外。（)
货物列车初始状态下修改监控装置参数时，“车速等级”栏显示为（）
重载列车是指列车总重达到或超过（)t的货物列车。
ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组200辆以上，车辆轴重为25t，总重为100t，采用动力集中牵引方式，与现有120型制动机兼容。（)
