大花穿插法中定滑轮和动滑轮之间的距离比顺穿法大，绳索在滑车槽里的偏角较大，因此一般要求牵引绳进入滑轮槽的偏角不大于（）。
作用在普通轻型单吊杆头部的力主要有：（） ①、载荷；②、千斤索张力；③、过吊货滑车后的吊货索张力；④、吊杆自重
常见的穿综方法有：（）、（）、（）、（）、（）。
作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有：（） ①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力
煤仓的施工方法主要有普通反井法、（）、（）、和深井爆破法四种。
下列说法正确的是（） ①辘绳穿法应正确，以达到安全省力的使用目的； ②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准； ③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大； ④绞辘入库存放应避免通风，并定期晾晒和检查保养。
使用吊台必须有可靠的升降联系制度和操作方法。每次开始工作前应对卷扬机、钢丝绳和滑车详细进行（）。卷扬机应设专人操作。
零星山石起吊主要运用起吊木架、滑轮和绞盘或吊链组成不同起吊机构，常用的起吊构架有秤竿、滑车、龙门执杆等。
普通轻型单吊杆头部受力有（）。 Ⅰ吊杆头部载荷Q； Ⅱ千斤索张力T； Ⅲ吊货索滑车张力Q； Ⅳ吊杆自重G。
双跑头顺穿法是指滑车组同时有两根跑绳，并从定滑车的中间轮同时向两边顺序穿绕的一种方法。
滑轮组的穿绳方法有两种，顺穿法和花穿法（）
采用多门滑车组时，钢丝绳的穿绕方法，对起吊的（）有很大影响。
起重滑轮中钢丝绳的穿绕方法有（）种。
大绳的穿法有顺穿法和花穿法。
起重滑车组钢丝绳的穿绕方法可分为（）和（）两种。
滑车组普通穿法如何走绳？
发电机转子穿装，不同的机组有不同的穿转子方法，常用的方法有（）。
利用多门滑车组起吊重型设备时，为了改变滑车组工作条件，降低跑绳的拉力，以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠，多采用顺穿法。
小花穿法的绳索在穿绕间隔滑车门数一般不能超过5门，如果间隔门数过多就会降低滑车的工作条件使绳索受力增大。为了减少绳索间的摩擦，间隔穿绕的次数不得超过（）。
常用的穿综方法有顺穿法、飞穿法、照图穿法、分区穿法、（）等。
滑车组穿绕跑绳的方法有（）（）（）穿法。
改变钢丝绳的穿绕方法，可以很好的改善滑车受力。（)
滑车组钢丝绳顺穿法，即绳头从边滑轮按顺序绕过定滑车和动车，最后绳头固定在未端定车车架上（）
作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有（）①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力
