铁路通过冻土地区时，下述说法中（）是正确的。（）

A . 应采取综合防治措施 B . 病害规模较大时线路应绕避 C . 对中小型病害路段应优先采取遮蔽、拦截、清除、加固等工程措施 D . 岩堆发生地段可不考虑地下水的影响

A . 边坡宜在中部设大平台，不宜设小平台 B . 边坡大平台宽度一般宜为4～6m C . 年降水量大于300mm的地区边坡平台应设截水沟 D . Q4、Q3的均质黄土边坡高度小于15m时宜采取直线型边坡 E . 边坡高度大于15m时，宜采用折线型边坡

A . 线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚 B . 路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍 C . 当路堑深度小于2.0m时，宜采用展开式路堑 D . 当路堑深度大于6.0m时，宜在两侧坡脚设置1.0～2.0m的积雪平台

A . 湿陷性较大、地层多、土质软的地段 B . 山坡稳定、排水条件较好的地段 C . 谷坡零乱、山坡变形较多的地段 D . 分布有黄土与黏性土的界面及较硬地层界面的地段

A . 陷穴处理的深度应不小于15m B . 对外露的明陷穴应进行处理 C . 路堤坡脚下方20m以外的陷穴可不处理 D . 路堑坡顶线上方50m以内的陷穴均应处理 E . 横穿路堤的隐蔽陷穴，当陷穴顶部土层厚度大于15m时可不进行处理

A . 混凝土这一现代建筑材料在青藏铁路建设中发挥了汗马功劳 B . 在浇铸桩基过程中控制湿混凝土的温度解决了青藏铁路在永久冻土区的修建难题 C . 修建青藏铁路的核心问题是如何将混凝土桩基打入极不稳定的冻土，并且避免冻土融化 D . 在永久冻土区修铁路，温度是把“双刃剑”

A . 在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过 B . 在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行 C . 路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带 D . 路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交

A . 土的融沉性应根据冻土的总含水量划分 B . 土的融沉性应根据融化下沉系数的大小划分 C . 融沉系数等于冻土试样融化前后的高度差与融化前高度的比值的百分数 D . 融沉系数等于冻土试样融化前后的高度差与融化后高度的比值的百分数

A . 稳定性验算宜采用圆弧法 B . 当不考虑地基的固结时，抗剪强度可不计入内摩擦力 C . 当地基表层铺设加筋土工合成材料时，其强度可不计入 D . 软土层较薄时，可不验算路堤沿软土层底部滑动的稳定性 E . 路堤的稳定安全系数不宜小于1.30

A . 独立基础下土层厚度大于基础宽度的3倍时，可不考虑岩溶对地基稳定性的影响 B . 基础底面存在面积小于25%的垂直洞隙，但基底岩石面积满足上部荷载要求时，可不考虑岩溶的影响 C . 对溶洞被密实的沉积物填满、承载力超过150kPa，且无被水冲蚀可能性时，可不考虑岩溶的影响 D . 对岩溶水通道堵塞，有可能造成暂时性淹没的地段，未经处理不宜作为建筑地基

A . 非自重湿陷性黄土至基础底面下5m B . 自重湿陷性场地基础底面下湿陷厚度大于10m时，应根据地区及建筑物类型确定 C . 对重要建筑物应有一定数量的钻孔穿透湿陷性黄土地层 D . 挖方段勘探孔深度应至路基面以下5m

A . 泥石流地段宜选在既有线下游一侧 B . 风砂地段宜选在当地主风向的背风一侧 C . 软土地基段有明显横坡时，宜选在横坡下侧 D . 水库坍岸地段宜选在靠水库一侧

A . 边坡高度不大于30m时，可查表确定边坡断面形式及坡率，可不进行稳定性验算 B . 边坡稳定性验算可采用直线法或圆弧法 C . 边坡稳定性验算的安全系数不得小于1.25 D . 稳定性验算的指标应采用原状土固结快剪试验指标

A . Ⅰ1类和Ⅱ1类泥石流沟谷不宜作为建筑场地，各类线路宜避开 B . Ⅰ2类和Ⅱ2类泥石流沟谷的上、中、下游必须经治理后方可作为工程场地 C . Ⅰ3类和Ⅱ3类泥石流沟谷可在堆积区作为工程场地 D . 当上游弃渣量大量增加时，应判定产生新泥流的可能性

A . 粉细砂路堑边坡形式应采用直线型 B . 戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式，其边坡坡率宜缓于1：4 C . 粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型 D . 大风地区采用黏性土填料时，路堤每侧宜加宽0.3～0.5m

A . 当地形平坦时，取土坑应在路堤两侧设置 B . 当地面横坡陡于1：10时，取土坑宜设在路堤上侧 C . 桥头河滩路堤，取土坑不得设在上游侧 D . 良田地段取土时，应在临近路堤地段深挖取土

A . 地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成 B . 应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量，三者累加后即为总沉降量 C . 计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法 D . 压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线

A . 风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过 B . 风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计 C . 当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m D . 线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏

A . 土的冻胀等级应根据平均冻胀率划分 B . 土的冻胀等级应根据土的类别、天然含水率、地下水位及平均冻胀率划分 C . 当塑性指数大于22时，冻胀性应升高一级 D . 碎石类土中充填物大于40%时，其冻胀性应按充填物土的类别判定

A . 勘察分为一般地段和代表性设计工点进行，对后者要有所侧重 B . 勘探点间距最大不宜大于1000m C . 代表性工点取样孔数不宜少于2个 D . 一般地段可不必评价黄土的湿陷类型和等级

A . 岩溶地区主要采用综合物探，并在代表性物探异常点布置验证性钻孔 B . 可用轻便型、密集型勘探查明或验证土洞 C . 岩溶地区钻探时岩芯采取率不得小于80% D . 岩溶地区地下水样试验时，除进行一般项目外，应增加游离CO2和侵蚀性CO 含量分析

A . 可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施 B . 可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施 C . 膨胀土岩指标应采用峰值强度指标 D . 支挡结构基础埋深应大于1.0m

A．路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带 B．沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区 C．路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过 D．路线应尽量远离取土地点

A．填料类型 B．总含水量 C．年平均地温 D．毛细水强烈上升高度