副翼作动器失去液压供应以后处于什么方式？（）
发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是：（）
由于ADR（）故障，两个气压参考通道都由同一FCU（飞行控制装置）驱动，因此必须检查气压参考显示？
当一个液压系统失效时，THS作动器将（）
两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时（）
每侧升降舵有三个动力控制作动器（PCA）：（）
方向舵在自动工作时（偏舵阻尼，协调转弯）三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？（）
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒（）
副翼作动器内部的电磁活门作动后，作动器处于（）。
通常托盘交换器、刀库及换刀机械手都由加工设备数控系统的（）控制，驱动源有液压、气压和电能。
THS作动器的输入轴2号驱动马达可由（）控制
副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式？（）
副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式？（）
副翼、升降舵、方向舵都由阵风锁锁定，用来防止大风吹坏飞机的主操作系统。
方向舵有三个动力控制作动器（PCA）：（）
APUIGV作动器的控制信号来自ECU，驱动力来自：（）
两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。
当两个液压系统失效时，THS作动器将（）
2、3、4、5号飞行扰流板作动筒使用的是哪个系统的液压（）
副翼配平作动器是（）
用副翼作动器控制副翼的方式有（）
主飞行操纵装置的正常工作由液压A和B系统供压,如果有个液压系统失效,剩下的一个液压系统能否作动所有的主飞行操纵装置？（）
数字式飞行控制系统（DFCS）是通过个A/P作动器来实现对舵面的控制的（）
