电控柴油机控制系统中，提供对气缸的起动空气阀的启、闭进行控制，燃油喷射、排气阀的启、闭在时间和数量上进行控制的是（）。
由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
脉冲恒流软起动适用于电动机重载并需克服较大静摩擦起动的场合。
启动转速的大小与（）有关。 Ⅰ.进气方式 Ⅱ.环境温度 Ⅲ.柴油机气缸尺寸 Ⅳ.燃油品质 Ⅴ.扫气方式 Ⅵ.启动空气压力
根据外部能源的不同，柴油机的起动方式可分为（）。I人力起动；II电力起动；III压缩空气起动。
气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有（）。
当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
气缸体制成整体式的柴油机适用于（）。
柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）
压缩空气起动适用于大、中功率缸径大于（）的柴油机。
电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的（）等方面的控制。①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气
空气滤清器或进气管堵塞,造成空气无法进入气缸内,使柴油无法起动。
气缸油主要适用于增压柴油机气缸的润滑。
已知某四冲程柴油机的气缸直径D=135mm，活塞行程S＝140mm，压缩比为14，则它的燃烧室容积是（）。
某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。
柴油机在安装时，增加柴油机的气缸直径将使该气缸的理论压缩比（）。
3、3.Y—Δ降压起动不需要什么设备，只需要改变电动机 的接线方式即可。投资少，线路简单，操作方便，但启动时电流减小较大，相应的起动转矩小，所以普遍应用于空载或轻载启动，也只适用于铭牌上标称为 接法的笼型异步电动机的起动。
柴油机的柴油与空气在气缸外混合，因此，需要有较大的提前角，一般为22°--26°（)
压缩空气起动系统按气缸起动阀的构造与开启方式，可分为直接起动式和间接起动式两类（）
3.Y—Δ降压起动不需要什么设备，只需要改变电动机 的接线方式即可。投资少，线路简单，操作方便，但启动时电流减小较大，相应的起动转矩小，所以普遍应用于空载或轻载启动，也只适用于铭牌上标称为 接法的笼型异步电动机的起动。
就SulzerRTA系列柴油机和MANB&WMC系列柴油机而言，在紧急刹车过程中，起动空气是在正车转向的进入气缸，而在结束进气（）
柴油机起动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的气缸压力和温度等方面找原因
柴油发电机冷却方式为______，起动方式为____________，气缸数为______。
Y—Δ起动方法适用于在正常运行时绕组是接法的较大容量的电动机。
