柴油机气缸体的结构形式一般有（）。
汽车发动机中通常将气缸体与上曲轴箱制成一体，简称气缸体。
将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于（）
汽油机燃料供给系根据发动机各种不同工作情况的要求，将清洁的燃油和空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸，并将燃烧做功后的（）排出气缸。
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体（）。
刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。
筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（）。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
柴油机的冷却系统由（）节温器、冷却管系及气缸体、曲轴箱、气缸盖内的水腔等所组成。
大型低速柴油机的主要固定部件有（）。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
东风11型机车柴油机气缸盖的推杆体与推杆径向间隙限度为（）。
柴油机的冷却系统由（）、节温器、冷却管系及气缸体、曲轴箱、气缸盖内的水腔等所组成。
柴油机的机体由气缸体、（）箱及油底壳等组成。
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
在尺寸较大的柴油机中，气缸体多作成（）。
柴油机气缸体有单体式、分组式和整体式三种类型。
柴油机的机体由气缸体、气缸盖、（）等机件组成。
东风11型机车柴油机气缸盖的推杆体与推杆径向间隙原形为（）。
压缩空气起动方式适用于气缸直径较大的柴油机。
整体式气缸盖一般用于缸径小于150mm的中小型高速柴油机上。
气缸盖与气缸体之间的垫子，是用铜皮制成的。
柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。
气缸油主要适用于增压柴油机气缸的润滑。
BA002刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况
