在新装置开工过程中，冷油运分馏塔装油一定液位时，可根据以下来判断实际液位（）。
罐车装油后，由于液体压强作用，使罐体发生弹性变形，即竖直减小，横直径增大，其变形最大部分在装油高度的（）处.
变压器不用时，必须装油，油面在任何时候都应保持在铁芯顶面（）以上，但不得装满，并保持良好的密封。
油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是（）。
汽车罐车底阀跑油的处理方法有关闭底阀、停止装油作业、立即更换底阀、待处理好后再进行装车作业。
船舶加装散装润滑油时，应在"油类记录簿"中记载（）。 Ⅰ、装油的时间；Ⅱ、燃油种类；Ⅲ、油舱编号及加入的数量； Ⅳ、油舱的总存量；Ⅴ、装油地点。
罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%
汽车槽车定量装车到量时，批控器发出信号，（）自动关闭，停止装油。
装油作业出现油气浓度超标时，以下做法错误的是（）。
装畏开路循环时电脱盐罐不用装油。
装置开路循环时电脱盐罐不用装油。
浮顶油罐装油的极限高度为浮船导向装置轨道上限以下（）
防止油类污染规则规定，对某些装载重级油货物的2，3类油船，如果仅设不装油的双层底或双舷侧并且这些双层底或双舷侧延伸至整个货油舱区域，或者设有不装油的双壳船体，并且双壳延伸至整个货油舱区域，但双壳的宽度没有满足，保护要求的最小距离，主管机关可以同意这些油船在2005年4月5日以后继续从事营运，但不能超过船龄达到（）的周年月。
容器装油愈少（），油品蒸气达到饱和时，所需油品蒸发量就愈大，引起的损耗也愈大。
油罐车装油量，装油（）油面电位达到最大值。
为了避免油品在容器内喷溅和冲击，装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前，油品流速只能限制在（）。
测空量油尺是用来测量装油容器中无油部分高度的，除汽车罐车外，它不适用于（）的测量。
灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.
零位油罐的罐底标高及装油高度，既要考虑自流卸油的要求，又要考虑泵的吸入状况，还应考虑地下水位等因素。
装油作业出现油气浓度超标时，立即（）。
浮顶油罐装油的极限高度为浮船导向装置轨道上限以下（)cm。
当查库人员发现油罐出现溢油可能时，要迅速关闭（)阀门，并将溢油罐的油品倒到空罐或装油少的油罐，直至安全高度以下。
某油罐车装油,某油温下的体积为6000L,体积系数为1.0035,其标准体积为（）
