井口阻车器能防止发生矿车坠井事故和跑车事故。
利用保险绳或绳套，可防止矿车因（）或（）使钩头脱钩而发生跑车事故。
斜井安设的挡车栏能对发生跑车事故的车辆进行（）作用。
斜井提升矿车脱轨时，可用绞车牵引复轨。（）
斜井串车提升用的连接件（）要引起跑车事故。
由于提升钢丝绳磨损或（）、（）程度严重、钢丝绳在使用中出现（）等严重损伤，以及运行时受到过大的冲击力作用（）而发生断绳跑车事故。
斜井提升时，提升一个矿车可以不用保险绳
斜巷串车提升物料时，必须使用保险绳，是为了防止提升时发生（），造成跑车事故。
斜井串车提升跑车事故预防主要措施是（）。
倾斜井巷提升时必须加保险绳不能防止因（）而发生的跑车事故。
所谓“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全，用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止设备。
某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是（）。
倾斜井巷提升时，必须加（）。其目的是防止钢丝绳与矿车之间以及矿车与矿车之间连接处断链或断销而发生跑车事故。
在斜巷运输中，最主要的是防止跑车事故的发生。因此，行驶车辆的倾斜巷道内，都必须设有（）保险装置。
开凿或者延深斜井、下山时，必须在斜井、下山的（）设置防止跑车装置。
斜井提升操作中，由于（）严重失职会造成跑车事故。
斜井串车提升使用矿车做提升容器，有（）和（）之分；
斜井提升用钢丝绳（）超限可引起跑车事故。
提升斜井（不含专用人车井）在底弯道以上（）处设1道跑车防护装臵。
斜巷提升必须使用保险绳是为防止斜巷提升时发生（），造成跑车事故。
如果井口安全门在提升系统内不设（），就有可能因为井口安全门没有关闭而发生人员、矿车等坠井及罐笼下降压人事故。
《关于全面加强生产安全事故安全监管的通知》（钢安办发〔2020〕1号)要求，“采场通勤车、卡轨车、提升电梯、民爆器材运输车、运矿车、电铲、牙轮钻、排岩机等发生倾覆、溜车、跑车、追尾、碰挂、失控”等生产安全事故全部纳入各级安全监管范围。（)
提升矿车的斜井,应设常闭式防跑车装置,并经常保持完好（）
斜井运输的防跑车装置之一保险绳，可防止矿车因跳销或断销子使钩头脱钩而发生跑车事故。
