再生器点火应该具备下列哪些条件（）。
当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）
催化裂化装置开工时，当再生器内催化剂的温度大于燃烧油的（）后，可以开始喷燃烧油
提高再生空气量，再生器内温度一定会升高。
当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。
当点火温度一定时，延长点火时间可增加料面的热量。
开车加热炉升温过程，不能只靠烧大已着火嘴来提高温度，必要时应增点火嘴。
点火后，随着工质温度的上升，当水中含铁量增加超过规定值时，应进行（）。
催化剂器内再生过程的温度，是通过严格控制反应器入口温度和反应器入口循环气中的（）来实现的。
凡送煤气前已烘炉的炉子，其炉膛温度超过（）℃时，可不点火直接送煤气，但应严密监视其是否燃烧。
关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（）。
在炉101点火升温过程中，若再生密相温度一时起不来，而F-101炉膛温度超高时，应（）。
再生器点火后发现再生器床层温度出现“飞温”，应立即采取（）。
开工时，当再生器内催化剂被辅助燃烧室的烟气―空气混合物加热至（）温度时，即可喷燃烧油。
预热空气发生炉点火不成功有可能是（）原因。
沸腾炉点火过程中，当温度过高时应加大风量来控制炉温增长。
如果发动机温度出现（）现象则可能发动机点火过迟造成的。
两器流化烧焦6h后，采样分析再生器定碳，当再生器定碳含量在（）以下时，开始从再生器内卸剂。卸剂过程控制卸剂速度，保证卸剂管线温度不大于（）。
提高再生器内温度方法有（）。
凡送煤气前已烘炉的炉子，其炉膛温度超过（）K（800℃）时，可不点火直接送煤气，但应严密监视其是否（）。
再生器内温度下降，可能因素有（)
点火线圈附加电阻当温度为20℃时，阻值约为1.25～1.40Ω，当温度筑到500℃时，阻值约为（)Ω以上。
点火前，锅炉的()温度不应超过锅筒筒壁温度40℃。
当冷却液温度极高时，点火时间将被延迟以防止爆燃或过热。这种校正使点火时间角度延迟最大多少度（）
