韶山4改型电力机车电机轴和小齿轮内孔用()的锥度通过过盈配合连接在一起。
韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为()。
韶山4改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用()180mm³50mm³5mm的HZ-91石棉橡胶刹车带。
韶山4型电力机车油压减振器试验合格后应平放(),各部不得泄漏。
韶山4改型电力机车每台转向架斜对称布置了()减振器。
油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
韶山4改型电力机车油压减振器内油液黏度与阻力关系为(),
韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与()的独立悬挂结构。
油压减震器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
韶山4改型电力机车运行中轴箱允许温升是()。
油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。
韶山4改型电力机车的电机轴和小齿轮内孔用()的锥度通过过盈配合连接在一起。
韶山4改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用()180mmx50mmx5mm的HZ-91石棉橡胶刹车带。
韶山4改型、韶山8型电力机车心轴中间为球形体,两端成扁平,并有两个直径()的孔,以便组装摩擦减振器用。
韶山4改型电力机车吊座上部内()轴承。
韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。
韶山4改型电力机车的最高速度为()km/h。
韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的()
油压减振器的活塞运动速度愈大,阻力愈小。
韶山4型电力机车有()横向油压减振器。
韶山4改型电力机车整流调压电路中并联两个(),在正常运行时能吸收部分过电压。
韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为()。
油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()。
韶山4改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用()180mm³50mm³5mm的HZ-91石棉橡胶刹车带