韶山4改型电力机车箍踏面剥离长度不大于()。
韶山4改型电力机车电机轴和小齿轮内孔用()的锥度通过过盈配合连接在一起。
韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为()。
韶山4改型电力机车轮对受力中心为()。
韶山3B型,韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为()的新轮。
韶山4改型电力机车的轴重为()t。
车轮踏面中斜率为()的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。
韶山4改型电力机车油压减振器内活塞运行速度与阻力关系为()。
韶山4改型电力机车固定磁场削弱系数β为()。
韶山4改型电力机车一系悬挂静挠度为()。
韶山4改型电力机车油压减振器内油液黏度与阻力关系为(),
韶山4改型电力机车新车轮直径为()。
韶山4改型电力机车轴箱组装后单边横动量为()
韶山4改型电力机车的电机轴和小齿轮内孔用()的锥度通过过盈配合连接在一起。
机车动轮踏面有1:20及1:10锥度的两段斜面;其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
韶山4型电力机车的动轮踏面有()斜面。
韶山4改型电力机车半磨耗车轮直径为()。
韶山4改型电力机车轴箱轴圈加热温度为()。
韶山4改型电力机车采用的电制方法为()。
机车动轮踏面有()锥度的斜面。
韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为()。
韶山4改型电力机车轮箍踏面剥高深度不大于()。
韶山4改型电力机车轮箍踏面剥离深度不大于()
韶山4改型电力机车采用的电制动方法为()