当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有() ①提高喷油压力; ②增大供油率; ③缩短喷油持续期; ④提高雾化质量; ⑤增大供油提前角; ⑥优化喷油器结构。
喷油器间断喷射现象只是由于柴油机低速空载时柱塞每循环供油量较小而造成的。
柴油机喷油器漏油或喷射压力低,将使燃油(),造成发动机冒白烟。
B/FL413F系列柴油机所用喷油器的喷射压力为()
电控柴油机喷油速率分()等多段喷射。
影响喷油规律的主要因素有()。 ①凸轮外形; ②喷射背压; ③高压油管尺寸; ④柱塞直径与喷孔直径; ⑤柴油机转速; ⑥燃油品质。
电控汽油机喷射系统与化油器相比有哪些优点?
在柴油机运转过程中由于二次喷射所引起的不正常现象是()。
495A型柴油机喷油器为(),喷射压力为175±5Kgf/cm2。?
对柴油机喷射系统监控使用的传感器有(),可以测取()。 Ⅰ.电阻式传感器; Ⅱ.压电式传感器; Ⅲ.磁电式传感器; Ⅳ.高压油泵泵油时的压力波; Ⅴ.喷油器喷射压力。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
定量喷射就是要求柴油机的喷射系统应根据柴油机负荷的变化及时地、准确地调节喷油量。
正常时,喷油器是在()完成全部柴油的喷射。()
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制。
柴油机不正常的喷射有()、()和隔次喷射三种。
现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。
顺序喷射式电控燃油喷射汽油机中,喷油器在( )冲程将近结束时向进气歧管内喷油。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在()
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中,喷油器是将燃油喷在()
6、喷油器结构不变,当柴油机喷油系统的喷射压力增大时
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、()三个阶段。
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()内
柴油机喷油泵供油两次,喷油器才喷油一次的异常喷射称()。