L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气()。
电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。
电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在()。
电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含()
多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()。
电控汽油喷射系统的燃油供给子系统中一般有油箱、油泵、滤清器、喷油器、()、管路等主要部件。
()喷油器主要在多点燃油喷射系统中使用,在节气门体燃油喷射系统上应用不多。
汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为()。
电控燃油喷射装置按()分类可分为缸内喷射和缸外喷射。
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中,电控单元是通过控制喷油器()和()来保证发动机工作的。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。
电磁喷油器是电控汽油喷射系统的(),用于接受喷油脉冲信号,精确地计量燃油喷射量。
一般来说,汽油电子燃油喷射系统中,缸内直喷与缸外喷射的喷油压力区别是?
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。( )
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。
顺序喷射式电控燃油喷射汽油机中,喷油器在( )冲程将近结束时向进气歧管内喷油。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
【单选题】电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。
汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型,而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
饱和开关型也称电压控制型喷油器,主要在多点燃油喷射系统中使用,在节气门体燃油喷射系统上应用不多。()
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中,喷油器是将燃油喷在()
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、()三个阶段。
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()内