土质隧道及松散破碎岩层宜采用（）防止拱顶渗漏。
隧道漏水与隧道所处的环境和结构以及施工质量有关。
巡视人员在输电电缆巡视过程中发现电缆隧道中有轻微漏水现象，但并未影响运行，对此情况应属于（）
整治隧道漏水时，首先应查明水源、（）及漏水量的大小。
对隧道洞身工程的要求包括：隧道洞内应无渗漏水现象；混凝土表面应密实，任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面面积不得超过0.5%，深度不超过10mm；结构轮廓线应顺直美观。
隧道管养单位应制订突发事件的应急预案并进行（）。
土质隧道及松散破碎岩层不宜采用（）防止拱顶渗漏。
地铁区间隧道结构防水要求不得有线流和漏流砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于()L/m2。
在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态（）。 a．试舵符合规定，系统无异常； b．应急动力电源和电气设备均正常； c．舵杆密封无异常漏水； d．轮机长亲自到现场监督试舵工作。
隧道拱顶漏水病害的整治易采用（）的整治办法。
为防止发电机漏水，绝缘引水管外表应无伤痕，严禁引水管交叉接触，（）应保持足够的绝缘距离。
在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用（）防止漏水。
由于隧道施工中会形成施工缝，它们是漏水的通道，故防水板主要是设在施工缝处。
雨天及隧道内洞顶漏水时不准走道心，以避免因接触网下淌的水流导电而发生触电事故。（)
区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得（)L/m3。A．小于0.5
《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》（上铁运〔2018〕477号)规定：动车
区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于（)L/m2。A．0.2
中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》的通知（上铁运〔2018〕477号）规定：本预案适用范围：集团公司管内投入运营的发生动车组火灾、动车组故障和接触网故障等造成动车组、旅客列车停车的突发事件（）
隧道变形缝、施工缝处渗漏水处治应根据渗漏水情况采用导水法、沟槽注浆止水法等处治。（）
桥隧大修工作中，桥梁墩台大修、桥涵基础加固、隧道衬砌加固、严重漏水整治均属于（）
盾构隧道渗漏水的危害，不包括以下哪一项（）
高铁隧道病害应急处理规定指的隧道病害包括空洞、吊块、、落施工缝混凝土脱落和渗漏水等情况
《南昌局集团公司南昌客运段处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》适用范围：集团公司管内长度超过隧道内及长度超过500m特大桥上发生突发事件的应急处置工作（）
隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固属于Ⅰ级维修项目。（〔太铁师（2016）62号〕附录2）（）
