在柴油机冷却过度带来的负面影响说明中，不正确的是（）
柴油机冷却水不与缸套外壁相接触的是（）汽缸套。
在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。
在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。
空压机汽缸的是靠冷却风冷却的。（）
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
在柴油机蒸发式水冷却系统中，汽缸体与汽缸盖冷却水腔内的冷却水吸收热量后，（），自然地上升到上部蒸发水箱内。
分级淬火法，是将加热后的工件先在温度为（）℃的硝盐浴或碱浴中冷却，梢加停留，待其表面和心部的温度减小后再取出在空气中冷却。
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
汽轮机启、停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
柴油机汽缸套外表面覆积水垢后，使冷却水腔容积（），循环阻力增大，导热性差。
镶入汽缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。
在柴油机中，依靠流经汽缸体外表面的空气，带走汽缸所吸收的热量的是（）。
4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
在柴油机中，冷却水不与外界相连通，只是在冷却系统的吸热部分（受热零件）和散热部分（散热水箱）之间进行循环的是（）。
柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网（或在规定的时间流经过滤网的油量少），此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。
小循环中流经节温器的冷却水将流向（）
随着汽缸盖裂纹的扩大，冷却水腔内的水开始漏人汽缸内，此时柴油机排气的颜色逐渐由于漏进的水蒸发而带（）。
在空气压缩机中，传递动力，迫使汽缸内的活塞作往复运动，并带动一些辅助装置如冷却风扇、油泵等工作的是（）。
汽轮机启、停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却
汽机快冷过程中，当高压胀差减小到－ （) mm，关闭高压调速汽门，暂停汽缸通流部分的冷却，控制高压胀差在＋（) mm～－（)mm范围内进行汽缸通流部分冷却。
柴油机的汽缸套有两种类型：干式汽缸套和湿式汽缸套。由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。（)
关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常
