当实际刀具与编程刀具长度不符时，用（）来进行修正，可不必改变所编程序。
当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时，应操作功能进行修正。（）
在施工实际中，经常会遇到建筑钢材的品种和规格与设计要求不符的情况，此时可进行钢材的代换。当构件按最小配筋率配筋时，建筑钢材可按（）相等原则进行代换。
对具有防洪任务的（）水库应进行调洪演算或收集调洪演算成果。
在施工实际中，经常会遇到建筑钢材的品种和规格与设计要求不符的情况，此时可进行钢材的代换。当构件受裂缝宽度控制时，如用细钢筋代换较大直径钢筋、低强度等级钢筋代换高强度等级钢筋时候，应进行构件裂缝宽度验算。
施工中，经常会遇到建筑钢材的品种和规格与设计要求不符的情况，此时需进行钢筋的代换，当构件受到（）控制时，建筑钢材代换前后应进行验算。
在施工实际中，经常会遇到建筑钢材的品种和规格与设计要求不符的情况，此时可进行钢材的代换。当构件受裂缝宽度控制时，建筑钢材代换后应进行（）验算。
隧道洞口施工前应核对施工图与现场实际地质、毗邻建（构）筑物情况，当设计与实际情况不符时，施工单位必须及时上报，并按（）处理。
确保尾矿库的排洪能力和排水畅通是尾矿库安全管理的最主要任务之一，在每年洪水季节来临之前，尾矿库必须按设计要求留出调洪库容。无论任何情况下，子坝都不能用来挡水。
施工现场的基坑开挖前应计算图纸设计标高与实际标高的差值，以确定实际土方开挖的深度来确定基坑支护方案的内容，当实际基坑深度不足（）m时原则上不再进行支护，按规范要求放坡，但与相邻建筑物、管线、道路较近或地质情况较差时仍需进行支护。
在进行调洪演算时，干滩顶的有效标高是（），因此保持千滩均匀上升是非常重要的。
在施工实际中，经常会遇到建筑钢材的品种和规格与设计要求不符的情况，此时可进行钢材的代换。当构件受承载力控制时，建筑钢材可按（）相等原则进行代换。
调车作业计划与现场实际情况不符时，调车员应在作业前向（）提出更改计划，经调度同意后，按变更后的计划进行传达。
在施工实际中，经常会遇到建筑钢材的品种和规格与设计要求不符的情况，此时可进行钢材的代换。梁内纵向受力钢筋与弯起钢筋应分别代换，以保证构件正截面和斜截面承载力。
当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由建设单位组织（）共同分析情况，并应形成文件资料。待勘察设计单位根据地质情况重新设计并经有关部门批准后，方可复工。
尾矿库防洪能力复核应在汛前（）完成。
汛前、汛后、暴雨期、地震后等应对尾矿库进行全面的安全大检查。
当桥梁基坑开挖至接近设计高程时，发现土质与设计(勘测)资料不符或有其他异常情况，应由施工单位会同()共同研究处理措施。
入库洪水对调洪的影响一般是（），为了使调洪计算接近客观实际，在一般情况下，应以（）进行调洪才有利于安全。
《海上交通安全法》规定，当主管机关发现某船的实际情况与证书所载不符时，有权（）。
在施工实际中，经常会遇到建筑钢材的品种和规格与设计要求不符的情况，此时可进行钢材的代换。 建筑钢材代换时，（）。
当施工设计所依赖的钻井地质设计、钻井工程设计发生变化以及出现实钻地质情况、钻井工艺与设计不符时，（）。
尾矿库调洪库容严重不足，在设计洪水位时，安全超高和最小干滩长度都不满足设计要求，将可能出现洪水漫顶；排洪系统严重堵塞或坍塌，不能排水或排水能力急剧降低；排水井显著倾斜，有倒塌的迹象。从而必须停止生产并采取应急措施的尾矿库称为（）
在单井地质设计过程中，由于地层厚度和倾角的变化，设计井深度与实际情况可能有所不符，因此在设计井深时，常常附加______________的后备深度。
