机械式呼吸阀的原理是：当罐内油气压力高于油罐允许压力时，真空阀被顶开，混合气体从罐内呼出；反之，当罐内气体压力低于油罐所允许的压力时，则外面大气压顶开压力阀，向罐内补充空气。
发货油库的流量仪表发出的体积与油罐车测得的实际装入罐内的体积误差应不超过（）%。
当油罐内油品的温度为80℃时，油罐的实际容积值（）该罐容积。
立式金属油罐容积检定时，罐内不应有残留的（）和其它沉积物。
已知某油罐收装置油35m3/h，该油罐安全高度是10.30m，每米容积为110m3，且收油前罐内已有油品6.5m，则（）小时所收油品将到达安全高度。
测得某油罐液位高度为10.123m，油品计量温度为30℃，已知该量油尺在10m时的修正值是－0.6mm，线膨胀系数a为0.000012，则该量油尺测得的实际液位高度为（）。
当橇装式加油装置地面防火油罐单罐容积大于25m3时，罐内应设隔仓，隔仓的容积应（）25m3。
已知某油罐的容积表如下，储罐内为20℃柴油，液面高1.516m，求罐内柴油体积。已知柴油20℃时密度ρ=831.2kg/m3，求柴油质量高度H，m容积V，m3 0.20080.756............1.516612.134
某油罐每米容积为158.362m3，该罐为70m3/h的速度收油，当零点时罐内油高为2m，则8小时后罐内油品液面高度为（）。
甲油罐的容量为166.8m3，罐内油品液面高度为3m；乙油罐的容量为198.2m3，罐内油品液面高度为8m，若两油罐基础相同，则压油平衡后，两油罐内的液面高度为（）m。
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是（）
当油罐大量进油时，经（）呼出罐内混合气体。
测得某立式浮顶罐查表容积为723714L，游离水体积为3421L，净压力修正值为144，测得密度经计算后得出ρ20=0.7300g/cm3，则该罐的容积为（）L。
某罐油品计量，液位检尺高度3.567m，查容积表3.560m、3.570m对应的容积分别为456.3t和478.0t，该罐内油品的容量是（）t。
Saab雷达液位计导波管下面的反射板距罐底高度为300mm，因此，当显示液位值10米时，罐内实际液位为（）。
使用液位计标定储油罐容积表时探针所测量的是罐内进出油流量的变化数据。
液体标定法测量浮顶质量时，由检定的流量计测得罐内液位由h1到将浮顶刚好完全浮起时的液位h2，注入罐内体积为VL，查油罐容积表hl对应Vl，h2对应V2，则（V2-V1）-VL等于（）。
当油罐由于付油或油温下降，罐内油气压力降低到油罐设计真空度时，（）会被打开，油罐从罐外吸入空气
甲油罐的直径为15m，安全高度为14m，罐内油品液面高度为10m；乙油罐的直径为20m，安全高度为18m，罐内油品液面高度为5m。若两油罐基础相同，则压油平衡后，两油罐内的液面高度为（）m。
当油温高于标准温度20℃时，用量油尺测得的有保温层储罐液面的高度将（）无保温层储罐液面高度.
测得某立式储油罐的油水总高为8.123m，则可直接查表得到油品的（）。
真空罐的容积一般是根据所卸槽车和油船底部的（）以及真空泵的（）而定的。一般铁路卸油泵房真空罐的容积为（），卸船泵房真空罐容积为（）。在实际工作中，当油品液位达到真空罐（）高度时，必须将罐内油品放空后再重新抽真空。
油罐检尺前，罐内液面的稳定时间不少于（）分钟。
如果油罐底板发生永久性变形，则罐内实际容积应为（），如果V表表示查容积表的值，V凸表示罐底凸体容积，V凹表示凹陷处的容积.
