在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向（）的路肩上设置作业标。
减速线的设置要求：（）反光虚线，根据设置位置的不同，可以是单虚线、双虚线、和重复（），垂直于行车方向设置。
为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。
渠道分缝是指为了防止由于不均匀沉降或温度变化引起渠道防渗体破坏，而沿渠线长度方向每隔一定距离在横向上专门设置的缝。
双线区间反方向行车时，应确认出站信号显示的（）和进路表示器显示的进路方向白灯。
汽车（三轮汽车除外）的方向盘必须设置于左侧，其它机动车的方向盘不允许设置于右侧；专用作业车按需要可设置左右两个方向盘。
单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔300―500M设置错车道一处。
在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。
为了增强基础的整体性，常在垂直于条形基础的另一个方向每隔一定距离设置（），将条形基础联系起来。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
区间每隔（）米设置一个消火栓。
单车道公路,由于双向行车会车和相互避让的需要,通常应每隔300~500m设置错车道一处。（)
区间照明设置于行车方向左侧墙上，分工作照明和应急照明，每隔6m设一套灯具，两种照明相间布置。此题为判断题(对，错)。
双线区间，下行线慢行施工时，其工地前后的信号标志，均应按下行运行方向左侧设置。（)
电力机车禁停标设于车站（场）、区间接触网锚段关节式电分段两端，列车运行方向左侧，安装在锚段关节上（）
济南地铁区间消防给水管道沿行车方向右侧布置，每隔50米设置一处栓头，每4组栓头设置一处检修蝶阀。（)
7号线区间隧道靠行车方向左侧设置紧急疏散平台，平台宽度不小于550mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过__时断开，中间设有楼梯上下连接
自动闭塞区间反方向设备故障（或未设）办理反方向行车时的行车凭证、运行要求和GYK操作
车站和车辆段内均设有消火栓箱,箱内设有水qiang、消防水带和启泵按钮;地下区间每隔设置消火栓。（选择题）（）
旅客列车非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，区间在故障车辆运行方向左侧（车站停车时在故障车辆站台侧）设置防护信号（）
区间消防给水干管沿行车方向（）布置，消防干管每隔（）m设置一个消防栓栓口，每5组消火栓栓口间设检修蝶阀，在进入区间车站站台端部设置区间专用消防器材箱｡
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，作业地点两端（）处列车运行方向左侧（）的路肩上设置作业标
