在国际贸易合同中，关于不可抗力条款的规定方法有三种，其中最常见的是（）。
在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有（）。
检斤换算法适合非定量、无包装的计重商品。
车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
非定量包装的计重商品验收应选择（）。
高速公路的计重基本费率标准是（）；开放式收费公路的基本费率标准是（）
车道收费系统界面没有接收到计重设备采集的计重信息，车道电脑与计重设备的串口连接正常，那么要进行的相关操作是（）。
在快件重量计算中，读取实际重量或计算体积重量时，最小的计重单位为1kg。那么，8.1kg按照（）kg计算；8.7kg按照（）kg计算。
在国际贸易中，由于净重能真实反映商品的实际数量，所以凡按重量计量的商品，多采用净重计价。在采用净重计重时，对比较规范的包装，重量相对变化不大，并在长期业务实践中被公认，可不必再过秤，可直接按公认的重量计价的计重方法称之为（）
计重收费车辆最常见的逃费方法有哪些？（）
国际贸易中最常见的计重办法是（）。
国际贸易中最常见的计重办法是净重。
我公司的计重设备由秤台部分、轮胎判别器部分、光幕机红外车辆分离器部分、轴重仪表18仪表部分、分离线圈部分五个部分组成。
对生丝、棉花和羊毛等商品的计重方法可采用（）
车辆如果倒车重新计重后，收费员需要按（）键手工删除不使用的称重信息。修改完成后系统根据修改后的计重信息重新计费。
设备状态栏的计重队列显示框显示的内容为队列中车辆数、轴数、车货总重。
在国际贸易中，对以重量计价的商品，最常见的计重方法是（）
计重收费过程中，货车常见的逃费方式有架桥、（）等情形。
在国际贸易中，常见的计重方法有()：
在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有
对已经称重收费的计重货车（)进行复称。
生丝、羊毛等商品的计重方法应该为（）
动态计重收费时，车辆最常见的逃费方法有（)。
一批货物品名为毛绒玩具，外箱尺寸为45cm×42cm×58cm，15千克／箱，共计15箱，在国际航空货物运输中的一批货物品名为毛绒玩具，外箱尺寸为45cm×42cm×58cm，15千克/箱，共计15箱，在国际航空货物运输中的计重方法，一般采用的是（）
