机床精度检验时，当（）时，主轴定心轴颈的径向圆跳动允差值为0.01mm。
CA6140主轴前支承轴颈的锥面装配时要求接触面达（）以上。
CA6140型车床主轴径向间隙大，可以通过把轴承内环（）而消除。
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。
箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响，使轴承内外圈滚道产生相对（），造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动。
修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。
主轴定心轴颈径向圆跳动检查中，千分表读数的（）就是其径向圆跳动数值。
CA6140主轴前支承轴颈的锥度为（）。
头架主轴锥孔轴线径向圆跳动用量棒检验，接近主轴端部其公差为0.005mm，距主轴端部300m处公差为（）
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。
主轴轴肩支承面的跳动，若超过公差，则会产生哪些不良后果？
CA6140主轴两个支承轴颈圆度公差为（）。
检验X6132型铣床主轴锥孔中心线的径向圆跳动误差，只需将百分表测头顶在检验棒外圆表面上，检测靠近主轴端部的一点公差值。
EQ6100-1型发动机装飞轮凸缘外圆的径向跳动不得大于（）毫米；装正时齿轮的轴颈对主轴颈轴心线的径向跳动不得大于（）毫米。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。
CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，调整主轴的（）.
当发现镗床主轴箱中主轴套上轴承松动，主轴套后支承与支座孔不同轴时，应检查、调整空心主轴后端的（），使主轴的径向圆跳动不超过0．025mm。
机床精度检验时，当Da≤800时，主轴定心轴颈的径向圆跳动允差值为0.01mm。
机床精度检验时，当Da≤800时，主轴定心轴颈的径向圆跳动允差值为（)。
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm
外圆磨床砂轮架主轴端部主轴定心锥面的径向圆跳动公差值为（）
高精度机床主轴的位置精度，如配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动一般为0.01~0.03mm。（)
CA6140型卧式车床主轴的前支承有（）
