车轴上的标记主要分为制造标记和（）。
车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造（锻造）单位代号、（）。
车轴制造标记中车轴制造工厂代号为三位阿拉伯数字。如183，字体高（）mm。
车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。
车轴上的标记主要有（）和组装标记两大类。
车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
车轴制造标记中锻造顺序号（轴号）用阿拉伯数字表示，字体高（）mm。
轴端刻有"左"字的扇形内，为车轴制造标记，决不允许拆除。
车轴制造标记中车轴轴型标记“B、D、RD2、RD3”等，角标高（）mm。
220kV及以上电压等级隔离开关和接地开关在制造厂应进行部分组装，调整好各部件的尺寸，并做好相应的标记。（）
车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。
车轴制造标记中车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记“↑”标记，高（）mm。
车轴制造标记中车轴钢钢种标记50钢用（）表示
组装活塞连杆时，活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记（）。
进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须（）。
（）kV及以上电压等级隔离开关和接地开关在制造厂必须进行全面组装，调整好各部件的尺寸，并做好相应的标记。
轴端刻有“左”字的扇形内，为车轴制造标记，应（）。
车轴标记包括车轴制造标记、（)和特殊标记。
车轴上的标记主要分为制造标记和（)标记两大类。
轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
铁道部《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，（)钢车轴钢钢种标记省略不打。
车轴上需要永久保留的钢印标记有制造、组装和特殊标记。（)
车轴制造标记内容有（）
车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高（）
