如果车辆经常行驶在地形复杂、路况较差的地段，车辆不得不低速行驶，发动机负荷低，火花塞达不到自净温度，就可能因油污积炭造成发动机熄火，此种情况下应选用（）火花塞。
发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。
对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜于用热型火花塞。
柴油发动机是用高压电火花点火。
发动机功率大、压缩比大、转速高，应选用（）火花塞。
发动机压缩比在7以下，应选用什么样的火花塞？（）。
对于升功率大且润滑系统容量小的发动机，应选用（）的机油。
压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加（）的趋势。
大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用（）。
一般来说，高压缩比发动机选用高辛烷值汽油，低压缩比发动机选用低辛烷值汽油。
和汽油发动机相比，柴油机由于高压缩比，因此它的功率大，油耗高是其最重要的特点。
对于小功率、低压缩比和低转速发动机来说，适宜于用冷型火花塞。
在汽车发动机中，使燃料燃烧的方法有两种，即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机，如汽油发动机。
冷型火花塞适用于低速、低压缩比、小功率发动机。
在选用液压油时，有时还要考虑一些特殊因素。如对高速高压液压系统中的元件，应选用（）。
轨道车因受线路条件的影响，有时必须在连续长大坡道上行驶因此应选用（）功率的发动机。
在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
高压缩比和高转速发动机来说，适宜于用热型火花塞。
压缩比高、转速高、输出功率大的发动机应选用( )。
对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。（)
【判断题】冷型火花塞适用于低速、低压缩比、小功率发动机。
当发动机功率较小、转速较低、压缩比较小时,应选用（）火花塞
一、选择题（20分） 1、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。 A、热型火花塞 B中型火花塞 C、冷型火花塞 D、普通火花塞 2、奥迪、桑塔钠及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用（）。 A、磁脉冲式 B、光电式 C、霍尔效应式 D、电磁振荡式 3、起动机每次连续起动的时间不能超过（）。 A、2s B、5s C、10s D、15s 4、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（）。 A、主要电源 B、次要电源 C、充电电源 D、照明电源 5、改变交流发电机输出电压大小的部件是（）。 A、硅二极管 B、转子 C、定子 D、调节器
