活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径。
柴油机活塞环按照功用不同，可分为（）
工艺基准按其功用的不同，可分为定位基准、测量基准和（）基准三种。
活塞环是一个整圆环，而且是开口状，在自由状态的直径（）气缸直径
配气机构按其功用不同可分为气门组和（）两部分。
金属腐蚀时，按其机理不同可分为空气腐蚀和液体腐蚀两种。（）
活塞环是具有弹性的金属开口圆环，按其功用不同可分为气环和（）两种。
活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下其直径（）汽缸直径。
柴油机气环切有开口，具有弹性，在自由状态下的外径（）汽缸直径。
砼泵有挤压式、气压式及活塞式，其中（）目前被广泛采用。该种常用泵送砼设备按其构造原理的不同又可分为（）式和（）式。
活塞环是开口的圆环，活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击，导热性好，与气缸的磨合性好，还要有一定的（）。
压力测量仪表按其工作原理的不同可分为液柱式压力计、弹簧式压力计、电气式压力计、活塞式压力计。
安全气囊气系统用传感器按功用不同可分为（）两大类。
活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径的关系是（ ）。
活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( )。
柴油机活塞环按其功用的不同分为气环和油环两种。此题为判断题(对，错)。
压力容器中，压力表按其结构和作用原理可分为（)压力表。 A.液柱式、弹性元件式、活塞式和电量式B.液
金属腐蚀按其腐蚀过程的机理不同，可分为（)。
活塞环按其功能可分为气环、油环、组合环三大类。（)
挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性弹性联轴器两大类。 （）
3.挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性弹性联轴器两大类。（）
活塞环按照功用可分为（）
活塞缸按其结构不同可分为单杆活塞缸和双杆活塞缸两种，固定方式有活塞杆固定和缸筒固定两种。（)
缓蚀剂按其在金属表面形成各种不同的膜可分为氧化膜型、沉淀膜型，吸附膜型。（)
