引起汽油发动机高速，中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。
汽油机燃料供给系统的作用是根据汽油机不同的工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气输入缸。（）
汽油机燃料供给系根据发动机各种不同工作情况的要求，将清洁的燃油和空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸，并将燃烧做功后的（）排出气缸。
汽油机燃料供给系根据发动机不同（）的要求，配置可燃混合气。
汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用（）点燃的。
四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）
汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要，将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气，均匀地供给各缸。
汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。
汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。
汽油压力调节器的膜片破裂，电喷发动机的可燃混合气会过稀。
四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
汽油压力调节器上的真空软管脱落，会引起电喷发动机的可燃混合气过浓。
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。
汽油发动机工作时，进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。
供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。
适时供给汽油发动机工作所需要的可燃混合气的是（）
根据发动机不同工况的需要，将汽油与空气按一定的比例混合形成可燃混合气，并及时适量地供入气缸的部件是（）。
汽油发动机中，（）用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。
汽油机的燃料供给系可以将汽油和空气适时配制成具有一定比例的可燃混合气，按一定数量供给各气缸燃烧作功，并将燃烧后产生的废气排入大气。
汽油发动机一般将汽油喷入（）同空气混合成为可燃混合气再进入气缸。
汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成，（）属于可燃混合气制备装置。
汽油机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况配制一定浓度的可燃混合气，（），并将燃烧后的废气排出气缸散发到大气中去。
汽油发动机中，可燃混合气的形成是从（）开始，一直延续到进气歧管和气缸中才完成的。
208、汽油发动机工作时，吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃
