（EMB145）下面哪一选择是对的（）

A . 仅DC BUS 1有电 B . DC BUS 1&2都有电 C . 仅电瓶供电

A . 为检查制动蹄片在背板上滑动区域，用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动 B . 为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板 C . 即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查就可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度 D . 用游标卡尺测量制动鼓的外径

A . A．神经性厌食患者多知道自己体重过低、进食过少是病态，常主动就医 B . B．神经性厌食患者病前多存在程度不等的内分泌与代谢障碍 C . C．多数患者存在体像障碍，即使十分消瘦仍认为自己胖 D . D．神经性厌食患者治疗并不困难 E . E．神经性厌食者因食欲减退而不愿进食

A . 汽车静止，发动机空转时，转动方向盘数次，这样能使动力转向液的温度达40到80℃（104-176°F.。然后，停止发动机，检查存储罐的液位在规定的范围内) B . 发动机运转，检查存储罐的液位在规定的范围内 C . 转动方向盘时，检查存储罐的液位在规定的范围内 D . 为迅速升高液体的温度，车辆静止时转动方向盘到底并停留，重复做数次，共做5分钟。然后，检查动力转向液液位

A . 机组成员对旅客广播 B . 各机组成员站位之间的呼叫 C . 机组成员间的通话

A . 发动机停止、冷态时，检查自动变速器的液位 B . 发动机停止、热态时，检查自动变速器的液位 C . 发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时，检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位，然后返回到P档位，检测液位 D . 发动机怠速、热态时，检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位，然后返回到D档位，检测液位

A . 按压GCU上的AP电门 B . 按压驾驶盘上的AP脱开电门 C . 操纵人工配平

A . FLC（飞行层改变） B . NAV（导航） C . GA（复飞的机翼改平）

A . RMU1&2还能操作 B . DME调谐无效 C . DME调谐仍有效

A . captain只与COM1，NAV1连接 B . 观察员通过无线电的通讯丢失 C . 以上都对

A . 并联的4个电门 B . 串联的4个电门 C . 串联的4个电门中的一个 D . 串联的4个电门中的两个

A . 横滚保持方式 B . 大翼水平方式 C . 低倾斜角方式

A . 如果空气滤清器的滤网不干净或没有被定期更换，它将会堵塞 B . 当制动液吸收空气中的水分时其沸点将升高 C . 汽车的所有的灯泡的功率都是一样的，和它们在汽车上的位置无关 D . 轮胎换位是为了平衡胎压

A . 按压GCU上的AP电门 B . 按压驾驶盘上的TCS电门 C . A/P接通时，按压Y/D按键 D . 都不会

A . 按压TST按钮2秒可以测试VOR/ILS B . 按压TST按钮超过30秒，会有CAUTION信息显示 C . 按压TST按钮5到7秒，可以测试DME、ADF

A . 员工上班时间为满八小时，不含用餐休息和更衣时间 B . 员工上班时间为满八小时，含用餐时间和更衣时间 C . 员工上班时间为满九小时，含用餐时间和更衣时间 D . 员工上班时间为满七小时，不含用餐时间和更衣时间

A . 一字螺刀 B . 气动打磨器 C . 刀片

A . 调压 B . 故障保护 C . 温度监控

A . 浙江省的“浙江”指钱塘江 B . 云南因位于云岭以南而得名 C . 广西由“广南西路”简化而来 D . 四川的四“川”指：嘉陵江、岷江、金沙江、乌江

A . 所有无线电通讯和导航系统都可以通过RMU测试 B . 按压并保持测试按钮5到7秒，可以启动ATC系统的自测试 C . 测试按钮只能测试RMU

A . 如果VHF连续发射接近两分钟，收发组将自动进入接收方式 B . 如果收发机发射的时间过长，收发机将会降低发射机的功率 C . 如果收发机探测到过热，收发机将会自动提高散热风扇的功率

A . 起落架系统操作 B . 主登机门操作 C . 应急刹车功能

A . 神经性厌食患者多知道自己体重过低、进食过少是病态，常主动求医 B . 神经性厌食患者病前多存在程度不等的内分泌与代谢障碍 C . 多数患者存在体像障碍，即使十分消瘦仍认为自己胖 D . 神经性厌食患者治疗并不困难 E . 神经性厌食者因食欲减退而不愿进食

A．不在使用灯亮且有效灯亮; B．不在使用灯灭且有效灯亮; C．不在使用灯灭且有效灯不亮